文档介绍：焦点访谈
中日韩自贸区谈判启动
首轮谈判明年年初举行
中国商务部20日称,在当日于柬埔寨金边召开的东亚领导人系列会议期间,中日韩三国经贸部长举行会晤,宣布启动中日韩自贸区谈判。中日韩三方分别于2003-2009年和2010-2012年就三国自贸区进行了学术研究和官产学联合研究,并得出积极结论。在此基础上,2012年5月,中日韩三国领导人在北京达成共识,同意于2012年年内启动三国自贸区谈判。后因日本“购岛”闹剧及日韩领土争端持续发酵,一度给三国自贸区谈判前景蒙上阴影。20日在金边举行的会晤中,中日韩三国经贸部长同意在2013年年初举行三国自贸区第一轮谈判。
中日韩自贸区概念刺激港口板块,比如日照港、连云港、大连港、天津港
区域外贸经济的发展预期将对港口货物吞吐量形成利好。
交运板块受益中日韩自贸区例如上港集团,东方航空,上海机场。
中日韩陆路不接壤,水路运输将是三国贸易往来的主要形式。利好交运板块。
三国自贸区建成后,可以消除贸易壁垒,扩大区域内市场,推动三国经济融合,实现三国互利共赢。
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同时有利于防止“钓鱼岛”事件对中日的消极影响的扩大。防止领土争端进一步波及经济关系。
中日韩自由贸易区将推进人民币区域化
尽管中日韩自贸区好处很多,但是任何自贸协定,都是一把双刃剑,在使本国部分产业受益的同时,也会损害另一部分的利益。
比如这可能会进一步加大韩国对日本的贸易赤字,冲击日本农业以及我国的制造业。
因此自贸区的影响还得继续观察其今后的进展。