文档介绍：DOHC双顶置凸轮轴发动机,应用了先进的CVVT(连续可变的气门正时)技术,(90公里/小时等速)。
悦动和07年以后的伊兰特发动机是一样的都是VVT发动机,配置内饰悦动要好于伊兰特,毕竟价钱有差异
第八代2011伊兰特动力单元:,最大功率为103kW,最大扭矩为167Nm。
现代发动机
: 型号G4GB
: 型号G4GA(02年-05年)无CVVT G4ED(06年以后);07款车,型号为BH7162MW
,车型和排量不变,发动机从G4ED升级到G4FC,排量也有微小的变化。
(Gamma)发动机,是采用现代汽车最先进技术的新一代发动机,也是最具高环保性的绿色发动机
(Gamma)装备有发动机电子防盗系统。在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器。当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时,电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯。如果钥匙被确认是合法的,则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证。如果密码验证正确,将允许发动机起动。
伊兰特只有中控锁和强制进入报警系统
没有发动机防盗,所谓发动机防盗是钥匙上带芯片,如果芯片密钥和防盗模块不匹配就无法点火,主要是防止别人私自配了车钥匙来偷车,这个功能老伊兰特是没有的,伊兰特悦动是有的
CVVT气门正时可变技术
CVVT的工作原理与VVTI并无差别,只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差,无法改变进气量。简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下,可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间,在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性。
VVT:是可变气门正时;
CVVT :连续可变气门正时;
DVVT: 双可变气门正时;
VVTI:智能可变气门正时系统;
VTEC:可变气门相位及升程控制系统;
VVT系统是丰田公司的可变气门正时系统的英文缩写,丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT系统。丰田的VVT系统可连续调节气门正时,但不能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。涡漩角度,大大提升进气的速度与产生涡漩增加雾化效果。达到提升引擎效益。
AT是指自动变速器,前面的数字是档位数,6AT就是6挡自动变速器;
MT是指手动档变速器,数字类推;
T是指涡轮增压发动机,带有涡轮增压技术,这类发动机在同排量中性能比不带增压器的要好很多,但保养费用也高,部分车故障率也高,比如大众TSI已经把上海大众老总烧死了;
RMT是传祺上用的,技术源自阿尔法166,但其实就是