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单支撑超超临界百万机组振动技术研究报告.doc

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单支撑超超临界百万机组振动技术研究报告.doc

文档介绍

文档介绍:密级
检索号 16-100356
浙江省电力试验研究院
科学技术文件
单支撑超超临界百万机组振动技术研究报告
二○一○年十二月
单支撑超超临界百万机组振动技术研究报告
报告名称:单支撑超超临界百万机组振动技术研究报告
编写者:
审核者:
审批者:
批准者:
工作人员:
浙江省电力试验研究院:童小忠吴文健应光耀李卫军
浙江大学: 陈汉良杨英武孔详冰
国电浙江北仑第一发电有限公司:陈旭伟陈建县
浙江国华浙能发电有限公司:朱江涛冯立国
第一部分
转子-轴承系统振动技术研究报告
目录
1 前言 1
2 上汽-西门子型百万机组轴系结构以及共性振动故障 2
3 单支撑转子-轴承系统动力学特性分析 5
4 单支撑轴系振动试验研究 12
5 单支撑轴系动平衡技术研究 21
6 单支撑轴系汽轮机轴承座振动故障处理 25
7 补气阀投运过程中诱发的振动故障分析 51
8 发电机-励磁机振动问题分析 62
9 高压转子振动问题 67
10 总结 73
参考文献 75
1 前言 1
2 上汽-西门子型百万机组轴系结构以及共性振动故障 2
3 转子-轴承系统动力学特性分析 5
4 单支承轴系的转子-轴承试验研究 12
5 单支撑轴系动平衡技术研究 20
6 单支撑轴系轴承座瓦振故障处理案例 25
7 补汽阀投运过程中诱发的振动问题 49
8 发电机-励磁机振动问题 60
9 高压转子振动问题 65
10 总结 71
参考文献 72
1 前言
我国的一次能源以煤炭为主要一次能源的国家,煤电在电力生产中占主导地位。,截至2009年末,,其中燃煤机组占70%以上。随着我国经济高速增长,电力需求旺盛,促使电力工业采用高参数、大高容量及等先进技术提高燃煤机组的效率,实现节能减排,减少环境污染。代表着目前的超大功率、超超临界百万千瓦机组由于其高效、节能和环保的技术优势,正成为我国在21世纪初期最具有竞争力的燃煤机组。超超临界参数实际上是在超临界参数的基础上向更高压力和温度提高的过程。目前,国内外超超临界二次再热机组的热效率达到45%左右,与常规的超临界机组相比较,至少可节约燃料4%~5%。因此,大力发展超超临界燃煤火力发电技术以提高燃煤机组的效率,实现节能降耗,减少环境污染,已成为众多决策者和专家学者的共识[1-10]。并被列为国家中长期科技发展规划能源重点领域的优先发展主题。在《浙江省科技强省建设与“十一五”科学技术发展规划纲要》和《浙江省基础研究与原始创新能力提升五年行动计划》中,与此相关的“能源高效利用和可持续发展的基础理论问题”也已经作为重点内容被明确提出。
近年来,超超临界百万千瓦机组已陆续在国内投产运行。,至2009年末,在运行的百万千瓦超超临界机组为21台,在建百万千瓦机组为12台。我国共引进了三种1000MW超超临界汽轮发电机组:东汽-日立型、哈汽-东芝型以及上汽-西门子型,三个主要发电设备制造厂家也只是处于对引进技术进行了的消化和模仿阶段,但其设计、制造技术尚缺少经验,后续的安装、调试、运行等方面都还不成熟,各个环节都还没有完全掌握和吸收机组的特性。现场运行人员运行经验不足,对超超临界机组的特点掌握还不够,基本上还都是根据300MW、600MW机组运行经验调整机组运行参数,所以研究1000MW超超临界机组的运行特性,进而提高机组的热经济性和安全性,对电力系统“节能减排”和“节能降耗”具有非常重要的意义。
在国内已投运或在建的超超临界百万机组中,上电集团和西门子公司合作生产的N1000-(TC4F)(以下简称上汽-西门子型百万机组)所占份额应用最大。为广泛,浙江省内已投产了浙江华能玉环电厂(以下简称玉环电厂)4台、国电浙江北仑第三发电有限公司(以下简称北仑三期)2台、神华浙江国华浙能发电有限公司B厂(以下简称宁海电厂)2台,共8台百万机组,在建的浙江嘉华发电有限公司(以下简称嘉兴三期)百万千瓦机组2台,另外有上海外高桥2台、曹泾2台、江苏的彭城2台、金陵2台,广东的平海1台、天津的北疆2台,占已投产或在建的超超临界百万机组的2/3多。
本文本项目所研究的百万机组振动特性都是针对上汽-西门子型单支撑百万机组而进行的,主要着眼于单支撑转子—轴承系统所述的振动故障特征、动平衡处理方法以及消除方法的技术攻关。都是基于上汽-西门子型百万机组。
上汽-西门子型百万机组作为新引进、新投产的机组,国内各单位对该类型机组的振动研究都还属于起步和探索阶段,文献中有陈瑞克介绍了百万机组轴系稳定性的判据[11],顾越等研究西门子百万机组滑动轴承油膜压力、油膜温度分布,并得出了油膜

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