文档介绍：SS7E电力机车控制电路常见故障分析及处理
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专业班级铁道机车车辆
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摘要
随着社会的不断发展,经济的不断增长,人们的运输工具也在不断改进,火车早已是人们在当今社会中必不可少的交通工具。诚然,铁路运输是我国经济运行的大动脉,在我国交通体系中占有重要的地位。随着国民经济的迅速发展,我国铁路加快了以高速、重载、安全为主题的发展步伐。但行车安全是铁路运输的永恒主题,铁路提速后对机车的安全性提出了更高更严的要求。SS4型电力机车在当今货运机车中的主力军。
SS4型电力机车是八轴重载机车,是由两节完全相同的四轴机车用车钩与连接风挡连接而成。期间设有电气重联控制电缆和空气制动系统重联控制风管,可由司机在全车的任意一端司机室对全车进行控制。两节车可单独使用,作为一台四轴机车独立运转,但是只具有一个司机室。在机车的两端还设有重联装置,可以与另外一台八轴机车连接,进行重联运行,以提高总牵引力进行长大列车重载牵引。
韶山4型电力机车继承国产机车交流电流制,即单相工频制,电压为25kV。机车的主传动采用传统的交—直传动方式,使用传统的串励式脉流牵引电动机,其额定电压为中压制1020V。
这里详细介绍控制电路的结构组成、工作原理、保护模式等,并对SS4型电力机车一些常见故障进行了简单分析。
关键词:控制电路;控制风管;结构组成
目录
1电力机车控制电路 7
7
对控制电路的要求 7
电力机车通用符号及说明 8
整备控制电路 9
9
主断路器的分、合闸控制 12
: 13
13
压缩机控制 14
通风机控制 14
15
15
制动控制 16
风速延时控制 16
17
自动控制 18
调速控制电路 19
19
低级位延时控制 19
线路接触器控制 19
调速控制 20
励磁接触器控制 21
功补接触器控制 21
重联中间继电器控制 22
司机钥匙互换控制 22
保护控制 22
网侧过流 23
二次侧过流 23
牵引电机过流 23
主电路接地 23
辅助系统过流 24
辅助电路接地 24
零电压(欠压) 24
紧急制动 24
励磁过流 24
功补过流 25
故障保护的恢复控制 25
信号控制电路 25
25
27
28
前照明控制电路 28
副照明灯控制 28
各室照明控制 29
仪表照明控制 29
电风扇控制 29
2常见故障分析与处理 30
、判断及处理 30
、气路原因升不起的处理 30
受电弓故障降不下(不造成接地)的处理 30
31
31
31
整车电流上窜 32
某节车电流上窜 32
电-空联锁时的故障分析、判断及处理(调速手轮离开零位置制动区) 33
均衡风缸无初制动减压 33
均衡风缸减压正常,但其压力不能自动恢复 33
使用电制动出现往复初制动减压 33
均衡风缸减压不止 34
劈相机电路故障分析及处理 34
34
35
35
36
网压过低和输入电压严重不对称 36
,通风机兼作“劈相机”分相起动 36
37
37
37
38
39
控制电源系统故障 39
结论 41
致谢 42
参考文献 43
引言
随着电力机车技术的发展,对电气设备的技术要求越来越高我们应更