文档介绍：2013年第 2期山东社会科学
总第 210期 SHANDONGSOCIALSCIENCES
蓝黄经济区物流网络节点优化研究
胡海清周静郑真真
(山东英才学院商学院,山东济南 250104)
[摘要] 黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略之
后,蓝黄两大经济区的统筹协调发展就备受社会各界关注。通过因子分析和聚类分析,探讨
了蓝黄经济区物流节点布局优化。提出以潍坊为蓝黄经济区区域物流枢纽城市,青岛、烟台
为蓝黄经济区域的港口物流中心城市,东营、滨州、威海和日照等 4城市为地区性物流节点的
三级物流中心城市层次结构。优化三级物流节点布局,可以形成比较完整的蓝黄经济区物流
体系,这个体系可以保证各层次的物流需求,同时又能有效地实现现有物流资源的整合。
[关键词] 物流节点;蓝黄经济区;空间布局
[中图分类号] [文献标识码]A [文章编号]1003-4145[2013]02-0116-04
一、引言
黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略之后,蓝黄两大经济区的统筹
协调发展就备受社会各界关注。让蓝黄两大战略在未来的区域经济发展中做到优势互补、良性互动,发挥协
同效应,是实施两区规划、促进区域经济协调发展中需要认真研究并谋划的大课题。①现代物流是国民经济
发展的基础产业,作为全球经济新的增长点,现代物流通过对区域经济的拉动和激活,影响区域经济的供应
链体系以及区域经济的综合竞争力。因此,蓝黄两大经济区的统筹协调发展需要现代物流的有效支持。
结构是一切事物的基本属性,系统科学认为,结构是系统内部各个组成要素之间相对稳定的联系方式、
组织程序及其时空关系的内在表现形式。物流网络结构是物流网络的基本问题,通过对物流网络结构的优
化可以提高整个物流网络的效率和系统化。物流网络结构由物流节点和物流线路二者组成,物流节点承担
的功能是物流在此停顿;物流线路承担的功能是物流在此实现空间的转移。物流活动中的运输和配送在线
路上进行,除此之外的其他功能都在物流节点完成,所以物流节点集衔接、信息、管理诸多功能于一体,其在
物流网络中居于核心地位,决定了整个物流网络的格局。所以,蓝黄经济区物流网络结构优化的首要任务是
物流节点优化。核心节点的选取需要综合考虑外部环境及内部能力等多方面因素。本研究结合山东省情以
及蓝黄两大经济区的特点,综合考虑内外部环境等因素的影响,通过因子分析等统计方法建立评价指标,并
以评价指标为标准测度蓝黄两大经济区主要物流节点的物流潜力,最后将主要物流节点分层布局,形成蓝黄
经济区的物流网络节点图。
二、文献综述
与本研究相关的研究文献包括区域物流系统研究和区域物流网络优化研究。
区域物流系统研究:西方发达国家的物流研究多侧重于企业层面,以及区域物流发展与区域经济发展的
收稿日期:2012-11-25
作者简介:胡海清,女,经济学博士,山东英才学院商学院讲师。
周静,女,山东英才学院商学院讲师,博士研究生。
郑真真,女,山东英才学院商学院讲师。
基金项目:本文得到国家自然科学基金项目(项目编号:71172072/G0212)、山东省教育厅人文