文档介绍：一汽-大众售后服务技术培训
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FSI供油系统
低压燃油系统高压燃油系统
FSI供油系统:
FSI供油系统
低压燃油系统
-50bar
在冷、
系统构成:
油泵控制单元G538
油箱
电动油泵G6
带有压力限制阀的燃油滤清器
()
低压燃油压力传感器G410
高压燃油系统
高压燃油系统的油压范围可以达到30-110bar
系统构成:
高压燃油泵
油压调节阀N276
油轨
压力限制阀
(开启压力大约120bar)
高压燃油压力传感器G247
高压喷射阀N30-N33
燃油泵控制单元J538
燃油泵控制单元J538
控制单元J538安装在电动燃油泵上面
功能:
控制单元J538通过脉宽调制信号(PWM pulse-width modulated)来控制电动燃油泵,-5bar。
信号失效:
如果控制单元失效发动机将不能运转
电动燃油泵G6
燃油泵控制单元J538通过PWM信号来激活电动燃油泵,使燃油经低压燃油系统流向高压燃油泵。
低压燃油系统
低压燃油系统内燃油压力由低压燃油压力传感器G410来监控并将压力信号发送给发动机控制单元。如果监控的压力偏离规定值,发动机控制单元将发送一个适当的脉宽调制信号(频率20Hz)给燃油泵控制单元,燃油泵控制单元发送一个脉宽调制控制信号给电动燃油泵,使低压燃油系统内的燃油压力返回到规定值。