文档介绍：车轮平衡度检测中复检调整方法探究
秦浩收稿日期:2008-04-02
作者简介:秦浩(1973- ),男,河南舞阳县人,平顶山工业职业技术学院教师,主要从事汽车检测与维修专业教学和研究工作。
, 董笑鹏
(平顶山工业职业技术学院,河南平顶山 467001)
摘要:文章根据就车式车轮平衡机的静平衡工作原理,通过探讨总结出车轮平衡度初检之后再复检时的一种调整方法,即根据复检时频闪灯照射下平衡块所处的位置,判断初检调整中存在的问题,从而做出相应的纠正。
关键词: 车轮平衡度检测;就车式车轮平衡机;复检调整
中图分类号:TH123 文献标识码:A 文章编号:1007-4414(2008)04-0034-02
Exploration on the Methods of Reinspecting and Adjusting
in Wheel Balance Inspection
Qin Hao, Dong Xiao-peng
( Pingdingshan Industrial College of Technology, Pingdingshan, Henan 467001,China)
Abstract: According to the static balance principle of on-car wheel balancer, the authors probe into a method to reinspect and adjust wheel balance after the first inspection. We can judge the problem during the first adjustment according to the position of balance weight on the stroboscopic lamp shining, and then correct it.
Key words:wheel balance inspection;on-car wheel balancer;reinspection and adjusting
随着道路质量的提高和高速公路的出现,汽车高速行驶,过去在低速行驶的掩盖下的车轮不平衡问题逐渐暴露。这不仅加剧了轮胎的磨损,而且缩短了有关机件的使用寿命,引起整车的振摆。严重影响汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性,影响汽车行驶的安全。因此,对车轮的平衡度进行检测和调整,已成为汽车维修作业中的重要项目之一。
1 就车式车轮平衡机检测的原理
车轮平衡机可分为就车式车轮平衡机和离车式车轮平衡机两大类。就车式车轮平衡机可以在不拆下车轮的情况下进行平衡测试作业。该机工作时,被测车轮的车桥由支架举起,摩擦盘被驱动电机带动旋转,并压于被测车轮上,依靠摩擦力带动被测车轮以角速度ω高速旋转。压电传感器位于支杆底座内,设车轮不平衡点质量为m0,到转轴中心的距离为r,不平衡点引起的不平衡力为Fm0=m0rω2。在t时刻,其竖直向下的分力为Fy=m0rω2sinωt,该分力产生的上下振动通过支杆传给压电传感器。当Fy达到最大值时,由传感器转换成的电信号控制频闪灯发光,此刻车轮最下方位置即为不平衡点的位置。不平衡点质量越大,传感器转换的电量越大,显示装置所指示的不平衡