文档介绍：大连理工大学
博士学位论文
集装箱港口网络效应研究
姓名:田炜
申请学位级别:博士
专业:管理科学与工程
指导教师:邓贵仕
20081031
摘要以国际集装箱化为特征的现代运输方式促进了世界产业结构和经济格局的重大调整,推动了全球范围内港口间争夺国际航运中心和区域性枢纽港地位的激烈竞争,也使得国内外港口面临更为复杂的外部市场环境。在这样的情况下,如何正确评价集装箱港口的效用,使之成为航运企业所青睐的挂靠港与枢纽港,是一个值得研究的热点问题。基于这样的现实背景,本文将从航运企业选择港口通商的角度,研究如何在航运系统中发挥集装箱港口最大网络效应的问题,并进而探讨网络效应对港口间竞争与协作关系演化的影响,为新市场环境下港口的发展和竞争优势的分析提供理论支撑。论文的主要研究工作有以下几部分:��治隽撕皆似笠笛≡窆铱扛凼笨悸堑闹饕R蛩兀�岢鲈擞猛�缧в�砺鄯治龊�运企业港口选择行为的思路。研究认为,在区域内具有基本枢纽港条件集装箱港口间的竞争中,影响航运企业对挂靠港选择行为的最重要因素是港口的通达性与临港服务业水平。同时,基于港口网络产品特性与网络效应现象的分析,认为其通达性水平与临港服务业水平对港口效用与竞争力的影响正是港口网络效应的具体表现。��月硎炕��藕腿���蠛皆斯�镜耐臣剖�菸;�。�ü��屎皆送�缤仄�结构的研究分析了其具有的小世界效应与无标度分布特性。同时,通过港口直接网络效应的分析,认为航运网络所呈现出的分布状态也正是港口直接网络效应的表现,即通达性水平更高的港口将更具备成为区域内航运枢纽的可能性,而通达性水平较低的港口将��ǜ劭谟肓俑鄯�褚档刃�2�吠�缰械闹鞯疾�酚牖ゲ共�罚�治隽烁劭诘募�接网络效应,提出港口间接网络效应强度取决于消费者对互补产品多样性的偏好程度。港口临港服务业水平的提高和服务范围的扩展会对港口产生正反馈作用,更丰富、服务质量更高的临港服务业将增加用户的效用水平和港口的竞争力,吸引更多的航运公司、发货人和货运代理选择其作为挂靠港、发货港以及服务港,促进港口的发展。��友莼�┺睦砺鄢龇ⅲ�芯苛烁髦滞�缟系难莼�┺模�⒃诨�谕�缧вλ��成的异质航运网络上分析了港口间竞争与协作关系的演化。通过国际航运网络上集装箱港口间合作涌现与收益分布的研究,认为集装箱港口间由完全竞争向协作竞争的转化过关键词:港口网络;网络效应;复杂网络;演化博弈很可能沦为区域内的二级港和补给港。程受到了航运网络拓扑结构的影响。大连理工大学博士学位论文
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独创性说明作者郑重声明:本博士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:日期:
丛�.�年旦月号日聊后��、��大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定’’,同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。�作者签名:导师签名:大连理工大学博士研究生学位论文
髀���研究背景与意义��.�芯勘尘�随着全球经济一体化的迅速发展,对外贸易已经成为一个国家国民经济的重要组成部分,没有任何国家可以脱离世界经济的联系而完全孤立的发展。由于具有运量大、运费低、对货物适应性强等特点,国际航运成为了国际贸易中的主要方式和国际物流中的重要环节【�俊8劭谑歉髦衷耸浞绞降幕愫系悖�墙煌ㄔ耸渫�绲氖嗯�凸�屎皆说闹斩恕�在经济全球化推动下,世界上许多国家或地区的国际贸易港口己经完成了从交通基础性功能设施向国际市场资源配置枢纽的转型,成为全球性国际