文档介绍：劣事未交硕士学位论文京沪高速铁路跨越或并行既有铁路施工异物侵限报警技术研究北京交通大学】作者:王洋导师:史红梅ぁ月叶,、,
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新签名:史学位论文作者签名:欠泽ⅢⅧ洲Ⅷ㈣㈨洲㈣签字日期:乃归年么月俐日学位论文版权使用授权书签字日期:知,口年∥月俘日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
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北京交通大学硕士学位论文异物侵限报警技术研究京沪高速铁路跨越或并行既有铁路施工作者姓名:王洋导师姓名:史红梅学位类别:工学硕士学科专业:检测技术与自动化装置研究方向:智能化测控技术学号:职称:副教授学位级别:硕士年中图分类号:.学校代码:密级:公开
年来史红梅副教授对我的关心和指导。
中文摘要京沪高铁与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,采用以桥代路方式,最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源,这使得在京沪高速铁路建设过程中,存在着几十处跨越或并行既有铁路的施工地段。在施工地段作业时往往会有建筑材料或施工设备侵入既有线的安全限界,对既有线列车的安全行驶造成极大的威胁。并且随着建设力度的日益加大和工程进度的不断加快,对施工建设过程中的安全管理和开通运营后的安全运行都带来了新的挑战,单纯的靠人工巡检已经无法保证施工路段的安全,因此本论文研究的跨越或并行既有铁路施工侵界报警技术,对确保高速铁路施工及运营的安全具有重要意义。本文总结了国内外铁路运输系统中的安全限界检测技术的发展现状,深入研究了激光检测技术、无线通信技术与物体轮廓提取识别等相关技术,详细阐述了基于激光检测技术与无线通信技术的异物侵限报警系统的工作原理、方法以及具体实现方案。京沪高速铁路异物侵限报警系统是基于二级网络结构的检测系统,系统设计采用非接触式的激光扫描技术,具有高密度、高精度的特点;同时利用无线通信技术组建了一主多从的星型局域网络,中继器作为主站轮询作为从站的激光检测设备,从而达到检测施工地点既有线限界安全的目的;与此同时利用远程无线通信技术将不同施工地点的限界检测系统的工作状态以及报警数据发送给上位机。另外上位机也可以利用二级无线网络对每台激光检测设备进行初始化设置以及工作参数的修改,或者获取实时环境数据以及施工地点的实时安全情况。目前系统已经进行了型式实验与电磁兼容实验,两套系统被分别应用于山东济南黄河南引桥施工现场和泰安跨越津浦铁路特大桥梁施工现场。关键词:激光检测;特征参数;;分类号:.
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