文档介绍：2、空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机;空气滤清器的任务是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物,以减少气缸与活塞、活塞环的磨损。3、工程机械试车时,涡轮增压器要加机油不然的话会烧掉(其转速几万转)4、工程机械冒黑烟是a供油系统问题(喷油提前角偏大或偏小;喷油泵柱塞或出油阀磨损严重;喷油器雾化不良;喷油泵调速器有问题;喷油泵供油量太大)b燃料系统问题(气门间隙不对;气缸压缩力不足、活塞顶间间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深)c进气系统问题(空滤问题;进气管阻力;排气温度过高)d排气系统问题(排气管阻力;消声器问题)e燃油质量问题具体如下:1、供油提前角偏大如果柴油机的供油提前角偏大,此时汽缸内的压缩压力和温度相对较低,将直接影响燃油的燃烧性能,柴油机早燃增多,燃油燃烧不完全,柴油机严重冒黑烟。供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外,还有下列现象:,排气管可能有烧红现象2、供油提前角偏小`如果柴油机的供油提前角偏小,燃油喷入汽缸时错过了最佳时机,将使柴油机后燃增多,+大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸,柴油机将严重冒黑烟。供油提前角偏小除了导致柴油机冒黑烟故障外,还有下列现象:排气温度高,排气管有烧红现象柴油机整体温度高,柴油机因后燃增多而过热柴油机功率不足燃油消耗量明显增加排除方法:如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的,只要将供油提前角调整到设计角度,故障即可排除。3、喷油泵柱塞或出油阀严重磨损个别或全部喷油泵柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降,使喷油器(嘴)建压相对滞后,燃油燃烧不充分,后燃增多,所以柴油机严重冒黑烟。个别汽缸的柱塞和出油阀有问题,除了造成柴油机冒黑烟外,不会对柴油机的使用产生太大的影响。但如果喷油泵大,多数的柱塞和出油阀严重磨损,在造成柴油机严重冒黑烟的同时,还有下列现象:.,:a、拆掉柴油机的排气管,启动柴油机低速运转,仔细观察柴油机各个排气口的排烟情找出排烟大的汽缸,更换该缸的喷油器(可以与不冒黑烟的缸互换),如果该缸仍然冒黑烟,而另一缸不冒黑烟,则可以确认该缸喷油泵的柱塞或出油阀有问题。 b、也可以不拆掉排气管,用单缸灭火法初步确认柱塞/出油阀或者是喷油器(嘴)是否有问题,具体做法是:启动柴油机低速运转,逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况,如。某缸断油后,柴油机烟度减小,则说明该缸供油系统(柱塞/出油阀或喷油器)存在问题。排除方法:当柴油机工作过程中出现这些问题时,应该检查喷油泵。如果确认故障的原因是由于柱塞和出油阀严重磨损造成的,大修喷油泵后即可排除此故障。特别提示:大修喷油泵时应该成套(全部)更换柱塞和出油阀及相关密封垫,检查各缸供油角度并按要求调整供油量。4、喷油器(嘴)问题a、喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重!当个别缸的喷油器(嘴)损坏时,也即当某缸的喷油器(嘴)雾化不良、卡死或滴油严重时,会造成该缸燃油燃烧不完全而导致该缸严重冒黑烟。喷油器(嘴)有问题时,除了造成柴油机冒黑烟外,还有下列现象:排气管接口处