文档介绍：
学习情境6:维护与综合故障
:电控柴油机故障灯亮(或闪烁)故障诊断与排除

目前,国内生产的国Ⅲ柴油机绝大部分是在国Ⅱ柴油机的基础上,进行了必要的改进并加装了电控燃油喷射系统,因此,国Ⅱ柴油机的部分诊断方法仍然使用,例如:
1)观察法:通过观察柴油机的排烟等故障特征,判断故障情况;
2)听诊法:根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度;
3)断缸法:停止某缸工作,借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油,比较断缸前后发动机的状态变化,为进一步查找故障原因缩小范围;
4)比较法:对某些总成或零部件,采用更换的办法确定是否存在故障;

以上为机械方面故障的判断方法,在国三柴油机上同样适用,机械故障可参照国二故障排除方法排除。
电控柴油机故障灯常亮故障最为常见,但是故障原因复杂,机型不同、电控系统不同,故障原因有所差异,应结合具体机型,参考相关技术资料,特别注意各传感器及执行器的失效保护模式。

故障灯简介:
①该灯位于仪表板上;
②颜色为红色;
③形状:如右图;
④电控系统出现故障后一般会点亮,严重故障后闪烁;
⑤打开点火开关后,系统对故障灯的线路进行自检,点亮故障灯,如无故障,则故障灯在2秒钟后熄灭;
⑥电喷系统故障消失后,故障指示灯在下一运转循环自动熄灭。
故障闪码读取方法(闪码的读取及消除,请参见视频部分)--不需用诊断仪,方便有效。
目前,国Ⅲ柴油机普遍可以利用故障诊断灯进行读取故障闪码(不需要诊断仪!),可以对柴油机电控系统进行初步诊断。
可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码,参照闪码表初步判断错误原因。

故障诊断开关及闪码灯如图1所示。
图1 故障诊断开关及闪码灯

闪码读取操作:
①点火钥匙开关处于接通位置;②按下—松开故障诊断请求开关;③闪码灯将报出闪码;④每一次操作只闪烁一个闪码(参考下图,3-2-4),直至循环至第一个为止。⑤闪码由三位组成。闪码324读取示意图如图2所示。
图2 闪码324读取示意图

注意:闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义
专用诊断仪工具:用专用故障诊断仪可以进行较进一步的判断,诊断仪提供了其他测试手段(压缩测试、高压测试、高速测试等)来判断问题。
下面以玉柴Delphi共轨系统为例,分析故障灯亮(或闪烁)的故障原因。

故障原因:
①曲轴信号传感器损坏;
②凸轮相位传感器损坏;
③曲轴信号盘有脏污附着;
④凸轮信号盘有脏污附着;
⑤传感器接线(含接插件)损坏。
故障灯状态:
故障灯闪烁。

故障原因:
驱动线路(含接插件)破损,断路或短路。
故障灯状态:
故障灯闪烁。

故障原因:
燃油计量阀损坏;或驱动线路(含接插件)破损,断路或短路。
故障灯状态:
故障灯闪烁。

故障原因:
传感器故障;或线束(含接插件)故障。
故障灯状态:
故障灯闪烁。

故障原因:
主继电器卡滞或烧毁。
故障灯状态:
故障灯闪烁。