文档介绍：桥梁桩基施工技术交底记录表施工单位:南宁市政工程集团有限公司编号:KX02QLZL01工程名称昆肖公路(沙朗至桃园连接线)改造工程施工桩号K3+~K3+:(一)基础施工(冲孔灌注桩)根据地质情况选用冲孔灌注桩进行基础桩基的施工,施工方法如下:1、测量放样使用全站仪测设桥台中心位置和桩基中心,并引十字双桩护,以确保在施工过程中对桩基中心位置的准确控制。2、,埋置后护筒顶面高出原地面30cm,;。护筒埋置高出原地面30cm的部分,用粘土填筑并夯实。并使护筒平面位置中心与桩设计中心一致,中心偏差不得大于5cm,倾斜角度偏差不大于1%。3、冲孔桩机就位冲孔桩机就位时检查桩机的性能状态是否良好,保证桩机工作正常。(二)、施工工艺流程冲孔灌注桩工艺流程图桩位放线、埋设护筒桩机就位冲击成孔孔深测定、清孔安放钢筋笼二次清孔、测定沉渣安放隔水塞、灌注混凝土下导管成桩制作钢筋笼预拌混凝土制作试块泥浆循环泥浆处理(三)、施工方法及技术措施针对本工程的地质情况,决定采用冲击成孔,冲击成孔对软弱、易塌土层可投放填充物冲击造壁。冲孔灌注桩采用泥浆护壁,冲击钻进成孔、正循环清孔,泥浆采用正循环系统,泥浆循环系统由出浆管、泥浆沉淀池、储浆池、泥浆泵、进浆管5大部分组成。钻孔过程中经常进行泥浆参数指标的测定并及时调整循环泥浆的指标。现场制作、安放钢筋笼,水下砼灌注成桩。1、测量定位用全站仪测放桩位,桩位中心插一钢筋,四周各打一根控制桩来控制桩位中心,用砂浆固定控制桩,并经复核合格后,进入下道工序。2、埋设护筒成孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(S)含砂率(%)胶体率(%)失水率(m1/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)~~228~4≥96≤25≤~~~~288~4≥96≤15≤23~58~10护筒采用8mm厚的钢板加工制成,,内径(D),护筒上部开设1个溢浆孔;校核桩位中心后,在护筒四周用粘土分层回填夯实,护筒采用人工挖埋及锤击方法埋设,入土深度3~4米以上,~2米以上,。护筒中心应与桩中心重合,平面偏位允许误差小于5cm,倾斜度的偏差小于1%。3、冲击成孔护筒埋设好后,桩机就位,使冲击锤中心对准护筒中心,要求偏差不大于±20mm。开始应低锤密击,~,并及时加片石,砂砾和粘土泥浆护壁,使孔壁挤压密实,直至孔深达护筒底以下3~4m后,才可加快速度,将锤提高至2~。冲孔时应及时将孔内残渣排出,每冲击1~2m,应排渣一次,并定时补浆,直至设计深度。每冲击1~2m检查一次成孔的垂直度,如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时,应停机。待采取相应措施后再进行施工:粘土中钻进时,采用原土造浆;在较厚的砂层中钻进时,采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆,为使泥浆有较好的技术性能,适当掺加碳酸钠等分散剂,%左右。泥浆性能指标选择冲击成孔施工要点项目施工要点备注在护筒脚下2m以内小冲程1m左右,~,软弱层投入粘土块夹小片石。土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。粘土或粉质粘土层中、小冲程1~2m,泵入清水或稀泥浆,经常清除钻头上的泥块。防粘钻,可投片石。粉砂或中粗砂中冲程2~3m,~,投入粘土块,勤清碴。基岩高冲程3~4m,,勤清碴。如遇基岩面倾陡,回填块石至岩面以上30~50cm,先低锤密击待形成平面后正常冲击;如遇溶洞,采用回填粘土夹片石,低锤密击冲击造壁或压入钢护筒护壁。软弱土层或塌孔回填重钻小冲程反复冲击,加粘土块夹小片石,~。冲击至岩面时,加大冲程,勤清渣。每钻进100~200mm要取一次岩样,并妥善保存,以便终孔时验证。冲击过程中,为防止跑架,应随时校核钢丝绳是否对中桩位中心,发生偏差应立即纠正。成孔后,,核对无误后,经监理工程师终孔验收后,进行下一道工序。4、检孔冲孔中应用检孔器检孔,检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度约为孔径的5倍。每冲进5米左右或者通过易缩孔土层以及更换钻锥前都应进行检孔,当检孔器不能沉到原来钻达的深度,或者拉紧时的钢丝绳偏离了护筒中心,应考虑可能发生了斜孔、弯孔或者缩孔等情况,如不严重时,可调整钻机位置继续钻孔,不得用钻锥修孔,以防卡钻。5、终孔、清孔冲击成孔到设计标高,并达到设计要求嵌岩深度后,停