文档介绍：文艺京交硕士学位论文城市轨道交通列车编组优化研究北京交通大学作者:余攀导师:梁青槐月
聊躲糌札签字日期:加“年日惫攀签字日期:≥∥年易月哆日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:一
北京交通大学硕士学位论文城市轨道交通列车编组优化研究学科专业:城市轨道工程作者姓名:余攀导师姓名:梁青槐称:教授学位类别:工学学位级别:硕士研究方向:轨道交通规划与设计月学号:职
致谢点点滴滴记忆犹新。两年前,我很幸运的成了梁老师的学生。梁老师严谨的治学地影响了我,他的随和,他的谦虚,他的严谨,都让我觉得任何时刻,我们做任何事都必须认真负责。还有梁老师的微笑也让我感触很多,一个大教授无论与谁个环节都倾注了导师大量的心血。在此,谨向梁老师致以崇高的敬意和衷心的感感谢铁四院线站处周德宏主任和陈小全主任对我的指导和关怀,还有张琦队肯的意见。感谢实验室李萌萌、王少楠、黄睿、倪向阳、李丹丹等同学,实验室了我,你们对我论文的帮助我会铭记于心。感谢马小云同学生活中对我的照顾,另外也要感谢我的父母家人。你们永远是我最坚强的后盾,你们的理解和支最后,还要感谢北京交通大学六年来对我的培养,感谢所有帮助我的人,愿时光荏苒,白驹过隙,弹指间我的研究生生涯即将结束。回首这两年的生活,态度和科学的工作方法给了我极大的影响和帮助。梁老师为人处事的风格也深深交谈都面带微笑,让人倍感亲切。可以说梁老师是我的良师益友。本论文是在我的导师梁青槐教授的悉心指导下完成的,从论文的选题、开题、研究和撰写的每谢。长和张长春队长以及胡春雷组长和刘小龙组长对我的帮助。感谢城市轨道交通研究中心的各位老师为我们创造了这么好的学习条件。感谢马利衡、张晋、徐田坤等几位师兄,在学习科研上给了我许多指导和中严肃认真的学习氛围是我不可或缺的宝贵资源,你们乐观积极的生活态度也感染在我精神沮丧做论文遇到瓶颈时能耐心的引导我,同时也要感谢硕士班的所有同学,一个班级,一个集体,一个家,让我时刻都能感受到家的温暖。持,我才能很好的完成我的学业。你们一切顺利。
心.
中文摘要摘要:城市轨道交通列车编组,是目前轨道交通领域研究的重点和难点。城市轨道交通列车编组过大,就会增大土建规模,增加工程投资;而编组过小,就会造交通线路需要多大的编组才合理。所以对城市轨道交通列车编组进行优化研究,车编组优化模型。目前,城市轨道交通车辆选型的方法多为定性的方法,本文采用定性与定量相结合的方法,将层次分析法首次运用于城市轨道交通车辆的选型。优化模型主要从节约能源、合理利用资源和服务乘客的角度出发,以城市轨道交通客流需求为基础,建立了三个目标函数:⒃四苡朐肆康淖罴哑ヅ洌篒⑵业利润最大化;Ⅲ、保证旅客舒适度。本文依据北京地铁五号线的预测客流,运用所建优化模型,对其列车编组进行优化,得出优化方案为统节编组。与实际情况对比,分析五号线目前存在的问题,并提出了建议:⒃绺叻迨倍文冢A寺阍四芤G螅谔跫市淼范围内,将行车间隔时间缩短至种樱、除高峰时段的其他时段,合适设置行设车站或修建支线,一定程度上疏散客流。关键词:城市轨道交通;列车编组;车辆选型;优化成运力不够,不能满足客流需求。目前,还没有比较完善的方法去判定一条轨道具有十分重要的理论和实践意义。本文通过对城市轨道交通列车编组影响因素的分析,依据所选车型,构建了列车间隔时间,、增分类号: