文档介绍：同济大学机械学院
硕士学位论文
轨道交通互连互通消防监控系统的通信设计
姓名:王利华
申请学位级别:硕士
专业:机械电子工程
指导教师:赵炯
20080301
摘要上海轨道交通存在不同线路使用不同消防监控系统设备的现象,由于行业保密的原因这些系统是不兼容的。当轨道交通出现不同线路交汇共享同一个车站的时候,会出现两套不同的消防监控系统同时运行的现象,此外轨道消防监控中心目前还没有轨道交通消防网级监控系统。《辘道交通不同网络火灾自动报警系统互连互通技术研究》藏是为了解决这些问题的实际工程项目,项目研究的目的是设计一个新监控系统,用来实现不能影响现有各系统的功能。本项目是该工程项目的一个子项圈,主要研究新消防监控系统的通信设计。本项题研究的通信设计包括通信网络拓扑结构的设计,通信硬件设计和通信驱动软件设计三大部分。在完成这些设计的任务中有一个必须要解决的技术难题,即对各种实际应耀的消防报警控制系统的终端通信协议妁剖析。本项露在学习总结原有消防报警控制系统运行方式和功能的基础上,通过大量的实验和分析,完成了辣ň刂葡低车耐ㄑ缎榈钠饰鋈挝瘛W詈螅轨道交通不同线路消防报警监控系统的互连互通,同时新设计的消防监控系统对关于进一步进行研究的内容进行了筋要的讨论。关键词:网络架构,通讯协议,消防监控系统
·甒畃畉甀,..,.,...,.,Ⅱ
王币\≯学位论文版权使用授权书一炯旯碌驟本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务:学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名:
同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:年月日
第乱课题研究的背景上海轨道交通壮频靥颓峁目前所采用的火灾报警系统以及相关消防报警设备是按线路进行建设、安装、使用和维护的。以已经投入运营的线路为例,一号线和二号线安装使用的是美国镜鹪直ň低常憾三号线和四号线安装使用的是美国爱德华公司忠丫籊展的灾报警系统。正在建设还未投入运营的其他线路,有的已确定了相关的火灾报警系统和消防设备、有的正在进行火灾报警系统和消防设备的招标、有的还处于进一步的线路规划之中,但无论轨道交通线路的建设处于何种进程,最后选择不同厂家所开发生产的火灾报警系统及其相关产品是市场经济发展和轨道交通发展的必然结果。上海现有的轨道交通所出现的几种火灾报警系统共存的现这种现象的存在一方面可以促进产品和产品之间的竞争,从而可以提高轨道交通设备系统和控制系统整体的技术水平和服务质量,对于轨道交通的建设、通信协议和数据接口互不开放,导致了火灾控制系统存在很多缺陷和安全隐患。例如,畔呤褂玫氖荢系列的设备,畔呤褂玫氖荅盗械设备。畔吆号线在东方路站交叉,由于系统不兼容,必须在同一个站铺设紫辣ň低常柚个监控室,而且两套系统不能共享。这样不仅浪费资源更为关键的是导致了管理上的混乱。不便于统一协调管理。由于系统的不兼容,导致了各条线只能控制本线路上的设备,各条线路上的火灾信息也不能上传到一个统一的监控界面,不能建成网络级别的监控。各个设备的监控执行件的动作自成一套体系,在交叉站火灾发生时存在执行例如,在众多的轨道交通交叉共享站中,一旦发生火灾,往往相互交叉的象将来还会长期存在,并且还会出现更多种系统并存的情况。运营管理的健康发展有很大益处;另一方面由于各种设备之间没有统一的标准,最主要的有以下几点:设备之间无法兼容,几种不同轨道线路重合的站点需要重复建设。动作混乱的现象。
课题研究的来源课题研究的任务课题研究采用的方法和实施方案几条轨道交通线路的不同火灾自动报警系统均会发出控制信号,对一系列被控对人民的生命财产带来极大威胁,造成重大经济损失并产生不良的社会政治影本课题研究的问题来源于实际工程项目《轨道交通不同网络火灾自动报警系统互连互通技术研究》。该项目是由同济大学机械电子研究所和上海申通地铁有限公司共同资助的工程项目。项目的目的是在不改变现有消防设备的控制和执行硬件的前提下,开发一套火灾报警监控系统,消除目前轨道交通站消防报警系统的安全隐患。该系统不仅要能实现不