文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
轨道交通建设项目安全风险控制研究
姓名:杨霞
申请学位级别:硕士
专业:公共工程组织与管理
指导教师:周国华
20091201
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第轨道交通项目是关系的大型公共项目。由于其工程量大、工期长、涉及范围广,因此在建设过程中面临着大量的不确定性因素和诸多的风险,加之部分参建主体在建设过程中对安全风险的忽视,导致轨道交通建设项目安全事故屡屡发生,对项目本身、施工人员及公众的生命安全造成了严重的威胁。有效控制安全风险,防止安全事故发生是轨道交通项目建设中亟需解决的问题之一。针对以上因素,本文以轨道交通建设项目安全现状为背景,运用风险管理理论,首先从轨道交通建设项目各参建主体角度出发,识别出了轨道交通建设项目的个安全风险因素,在此基础上,构建轨道交通建设项目安全风险因素的贝叶斯网络,通过分析,得到了轨道交通建设项目安全风险的敏感性风险因素,并通过贝叶斯网络的逆向推理寻找到导致安全风险发生的鲋饕7缦找蛩兀阂蚋瞎て诙鍪影踩侍猓皇┕と嗽奔际跛讲蛔愕贾安全隐患出现、施工人员违反安全操作规程施工、施工使用的材料设备质量不符合要求。针对轨道交通建设项目主要安全风险因素本文从业主、施工、设计及监理角度出发提出了一些可行的策略。同时,为保证各参建主体对各自安全风险控制措施的落实,文章在最后建立了轨道交通建设项目安全风险关键词:轨道交通建设项目;安全风险;风险控制;贝叶斯网络控制的约束机制。
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醐易口罗店。岁学位论文作者签名:穆良醐西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C苊妫褂帽臼谌ㄊ椤本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉指导老师签名:,歹.≯;文。
匆及砑岁西南交通大学学位论文创新·本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:本文的创新点在于将贝叶斯网络引入轨道交通建设项目安全风险分析。通过贝叶斯网络,很好的解决了轨道交通建设项目安全风险分析中的风险的不确定性、不完整性问题,避免了使用先验信息带来的主观偏见,使对轨道交通建设项目安全风险的分析更为客观真实。
⒄瓜肿醇扒魇西南交通大学硕士研究生学位论文第交通运输是国民经济的基础性产业,担负着各种生产资料和生活资料的有效配送责任,是国民经济发展的基础,与人民的生活和国家经济建设息息相关。以铁路、轻轨、地铁等为主的轨道交通建设项目,由于具有建设占地规模小、运送速度快、运输量大、安全性高等优点,越来越受到人们的重视。我国铁路建设已有上百年历史,但真正大规模的发展还是在最近二三十年,根据铁路部公布的铁路发展概况,到年,我国铁路营业里程达公里,居亚洲第一位,建成了包括东北经济区、环渤海经济区、长江三角洲及沿长江经济区、东南沿海经济区、中部五省经济区、西南及华南经济区、西北经济区在内的铁路网络,并建成了青藏铁路、合宁铁路、胶济客运专线、京津城际铁路、秦沈客运专线等一批重要的铁路,积累了大量铁路建设经验,为以后开展大规模的铁路建设奠定了基础。为适应全面建设小康社会的目标要求,满足快速增长的旅客运输需求,我国年制定了铁路中长期发展规划缤疾穕所示夜方ㄉ枘标是到年,全国铁路营业里程达到万公里以上,复线率和电气化率分别达到%和%以上,主要繁忙干线实现客货分线,基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络。具体来说分为三个方面:建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区快速城际客运系统。建设客运专线万公里以上;晟坡吠季趾臀鞑靠7⑿孕孪摺R岳┐笪鞑柯吠婺NV鳎纬西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约万公里。吠扔邢吒脑臁<忧考扔新吠际醺脑旌枢纽建设,提高路网既有通道能力。规划既有线增建二线万公里,既有线电气化万公里。随着现代化进程的加快和经济发展的要求,国家对基础交通建设项目的投资不断增加。铁路建设作为国家最重要的一项基础设施项目,对拉对内需,
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