文档介绍：合肥工业大学
硕士学位论文
接运轨道交通的常规公交规划方法研究
姓名:林丽凡
申请学位级别:硕士
专业:载运工具运用工程
指导教师:张卫华
20090401
接运轨道交通的常规公交规划方法研究摘要轨道交通具有运量大、能耗低、污染小等多种独特优势,但在轨道交通尚未形成网络前,需要借助常规公交的辐射功能提高轨道交通的吸引客流范围,增加轨道交通吸引力并充分发挥其运输潜能。在国内低密度的轨道交通线网背景下,合理规划接运轨道交通的常规公交系统不仅可以更好地为地铁集疏客流量,满足乘客的交通需求,更为建立一个平衡、快捷、舒适的公共交通体系、促进城市交通的可持续发展提供了有利条件。本文首先对轨道交通站点各种换乘方式的特点进行分析,提出确定接运轨道交通的常规公交合理接运范围的方法;在分析集计和非集计模型的方法特点的基础上,对自由类交通方式和竞争类交通方式,分别采用分担率曲线法和P偷姆椒ḿ扑愀髦纸煌ɑ怀朔绞降暮侠肀壤徊⑷范ń釉斯ń豢流预测的计算公式。轨道交通接运公交规划的重点是站点与线网的规划。因此论文在对接运站设置条件以及接运公交衔接规模分析的基础上,研究接运站点的选址规划方法,建立以站点建设费用最少与乘客出行距离最短为优化目标的站点选址模型,并研究其求解算法,对动态调整惯性权重的粒子群优化算法进行了改进;探讨接运公交线网优化的方法,在考虑约束条件和优化目标的基础上建立新增接运公交线路优化模型。论文最后建立了接运公交规划方案的综合评价指标体系,确定选择最优规划方案的综合评价方法;并应用相关理论和方法对合肥市轨道交通一号线谢岗站的接运公交进行规划,验证所研究方法的可行性和合理性。关键词:接运公交轨道交通换乘规划
.瑃甦,。.,..
城市各种客运交通方式的运输特性比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..各种交通方式的能源消耗与环境污染比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯公交与私人交通方式运能、速度及单位动态占地面积比较⋯⋯⋯.公交与小汽车的能源消耗与环境污染比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯不同出行目的的出行时间⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.各类交通方式的主要特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.出行特性变量定义表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..我国轻轨车站规模分级及部分设施配置建议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯部分地铁换乘站公交换乘距离调查表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一号线一期工程车站分布表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..一号线年各站点全日客流量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一号线部分站点从北往南方向全日客运周转量⋯⋯⋯⋯⋯⋯.换乘方式划分预测结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表格清单表
图逖芯柯废咄肌图丝椭恋靥嫡镜牟叫芯嗬敕植记咄肌图斓澜煌ㄎ段А图ń煌?渴奔涑鱿制德始袄奂破德史植纪肌图斓澜煌ㄕ镜慊怀朔绞酵肌图骰怀朔绞交值牟愦谓峁固逑怠图釉斯ń还婊废呤疽馔肌图釉斯ń还婊鞒掏肌图斓澜煌ㄕ镜憧土髁亢褪S嗫土髁糠植纪肌图9婀ń宦繁咄?炕怀恕图嫌谜咎ɑ怀恕图诹礁銎矫婺诨怀恕图嗾咎ɑ怀恕图斓勒镜愫徒釉斯ń换怀说暮侠矸段А图釉斯ń幌呗酚呕髡鞒掏肌图釉斯ń还婊桨傅淖酆掀兰壑副晏逑怠图戏适泄斓澜煌ㄒ缓畔呦呗纷呦蚴疽馔肌图髦纸煌ǔ鲂蟹绞接氤鲂惺焙墓叵低肌图叫蟹绞匠鲂芯嗬肭哂牖毓榍咄肌图桓诘靥镜愀浇ń幌呗贩植纪肌图桓诘靥镜阈略鼋釉斯ń幌呗纷呦蛲肌插图清单
新躲拍签字日期:矽罗年弘月忍日学位论文作者签名:林芳盖┳秩掌冢烘曛性旅林丽凡签字日期:ú炕虿糠致畚哪谌荼嗳胗泄厥菘饨屑焖鳎梢圆捎糜坝⑺跤』蛏本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特另员曜⒑椭滦坏牡胤酵猓畚闹胁话渌艘丫⒈砘蜃垂难芯砍晒佥屠夹┨本学位论文作者完全了解金淹跣┨国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅或借阅。本人授权金胆王些盔学位论文作者毕业后去向:邮编:也不包含为获得或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我~同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者签名:。鹤鞯ノ唬通讯地址:电话:
致谢本文从选题到定稿都得到了导师张卫华副教授的悉心指导,在论文写作过程中,张老师多次提供了宝贵的建议和意见。在近三年的研究生学习期间,导师不仅在学习上对我悉心教导,在生活上更教会了我很多做人的道理,使我终身受益。导师严谨的学术作风和兢兢业业的敬业精神更堪称我人生道路上的楷模。在论文完成之际谨向尊敬的导师表示最真挚的感谢感谓十交通工程教研室的黄文娟老师、黄志鹏老师、郑小燕老师、丁恒老师、姜平老师、姜康老师,无论是在平时的学习还是工作中,都得到了老师们的悉心指导感谢同届的董瑞娟、李静、孙浩、林明涛、王钊