文档介绍：同济大学建筑与城市规划学院
硕士学位论文
自行车与轨道交通换乘的研究
姓名:薛松
申请学位级别:硕士
专业:城市规划
指导教师:潘海啸
20090301
摘要大力发展城市轨道交通已成为国内众多大城市交通发展战略,而轨道交通建设的高成本亦使得如何增强轨道交通站点影响力成为人们重点关注焦点。率优势区,若将换乘方式优化,将较大程度的提高出行效率。置、道路系统及常规公交系统的关联性较大;加强管理、车位增多等条件的改最后,关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。本文从实证角度出发,结合问卷调查,对轨道交通换乘方式进行了系统性研究。通过分析发现自行车在换乘的交通方式中比例较小,除距离因素外主要原因为害怕偷盗和停车不便;通过效率计算得出字孜W孕谐档男二次调查针对特殊站点进行问卷分析,发现居民的换乘方式选择与空间位善能大大的促进人们改选自行车作为换乘工具;自行车租赁系统较能被人们接受,租赁系统的建立能有效促进人们对自行车的选择。关键词:轨道交通,自行车,换乘方式
.篗瑃畐,瑃.,..,.琤,瓼瑆琲,,
核尹荔呷矽学位论文版权使用授权书沙本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名:月
学位论文作者签名::所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。年月日
,传统的道路交通方式已经不能适应不断增长的居民出行要求,人们普遍认识到,大力发展城市轨道交通等城市公共交通体系是解决城市交通拥堵有市快速轨道交通系统逐渐成为许多大城市解决交通问题的重要选择。自行车作为一种代步交通工具在中国的普及是从五十年代开始的,到今天,中国已经成为世界上自行车拥有量最大的国家。据相关部门统计,全国自行车拥车以其方便、灵活的特点受到广大群众的青睐。国内外专家对自行车交通的观点从城市可持续发展的角度来看,自行车交通是~种“绿色交通工具”,具有价随着我日益提高,大城市机动车迅猛发展,城市交通需求剧增,交通供需矛盾突出,交通拥挤、乘车难已经成为大城市普遍效的办法和出路,同时能够为城市发展带来综合的收益。以地铁和轻轨为主的城绿色交通是一个理念,一般说来,绿色交通是为了减低交通拥挤、降低污染、促进社会公平、节省建设维护费用而发展低污染的,有利于城市环境的多元化城市交通工具来完成经济社会活动的交通运输系统。有量己超过冢鞘芯用衿骄苛礁鋈司陀幸涣咀孕谐担用癯鲂醒≡褡孕谐的比例约为%。杉孕谐狄丫晌>用裆钪谐S玫慕煌üぞ摺K淙蛔孕也是各执己见,褒贬不一。但无论对其怎样评价,综合各方面因素考虑,不难预见,自行车交通目前、乃至今后很长一段时间仍将是中国交通的最大特点。格低廉、机动灵活、节约能源、维修简单、多功能且无污染、有益健康等特点,是我国城市居民短途出行的首选交通工具,也很适合我国目前低收入的人群使用,当然在注重发展自行车交通的同时,应解决好自行车交通与公共交通的关系。浯ú牛鞘芯市姓Ы煌ǚ⒄拐铰约按胧┭芯浚本┙ㄖこ萄г貉Пǎ:.
研究目的与意义运交通呈现出交通总量显著增长、出行距离加长、出行方式增多、轨道交通在公调与补充。个体交通与公共交通之间、交通方式多模式间的转换,社会服务与公上海为了全面提升城市综合竞争力,适应不断增长的交通需求,把构筑国际大都市一体化交通体系作为客运交通发展目标。一体化交通要求具有规模巨大、:如果要使大城市居民分布在公众合理步体的轨道交通建设的高成本和高投资风险,该网络密度较难达到,郊区地区的高了一定的效果,但对自行车的存车换乘的研究尚较少。由于近年来我国提倡大力制自行车交通,认为有必要结合上海的实际情况,对自行车与轨道交通的换乘进随着大城市城市化、机动化的快速发展,市民对出行质量要求日益提高,客交中的比重逐年增加的发展势头。城市需要一些创新的举措使所有人都能自由、舒适、高效的出行,并且保证环境的质量和个体的安全。这需