文档介绍：目录一、编制依据 2二、编制原则 2三、编制范围 3四、工程概况及主要工程量 4五、建设工程项目所在地区特征 5六、施工总体部署及资源配置计划 9七、施工方案 27八、管理措施 37涵洞单位工程(区间涵洞)施工组织设计一、-7标施工设计文件、设计技术交底及有关参考资料。、施工规范、验标及技术安全规程等有关文件。、技术能力和以往类似工程的施工经验。4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)5.《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设2010-241号)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)。《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》及有关文件。、技术水平和施工装备水平、劳动力资源,以及在同类铁路工程施工中所积累的施工经验。、调查、采集和咨询所获取的资料。二、,满足业主要求的工期、质量、安全环保等目标。,了解设计意图,掌握现场情况,满足设计标准和要求。、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。,整体推进,优化资源配置,实行动态管理,确保总工期的原则。、质量至上的原则。。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。,施工过程中制定完善的环保、水保措施,造福当地,营造绿色工程。三、编制范围本施工组织设计的编制仅适用于新建铁路郑州至万州铁路河南段DK255+-DK256+。四、:主要技术指标表。主要技术标准表序号内容标准1铁路等级高速铁路2正线数目双线3设计速度350km/h我分部起止里程桩号为DK227+~DK244+098、DK255+-DK256+,含路基、桥涵、轨道工程、方城车站站前工程、支挡工程及相关附属工程。单位工程划分中,涵洞工程分为2个单位工程,其中区间涵洞工程共包含6个钢筋混凝土框架箱涵。桩号及涵洞结构形式分别为:DK255+,DK255+,DK255+,DK255+,DK256+,DK256+255钢筋混凝土框架箱涵。:涵洞主要工程数量表序号里程桩号结构形式长度(m)钢筋(T)C30砼(m3)C35砼(m3)C40砼(m3)1DK255+-+-+-+-+-+-、,水渠内有少量地表水。地下水主要为空隙潜水,局部具承压性,主要由地表河流及大气降水补给,较发育,表层被相对阻水的黏土层覆盖,含水层为黏土层之间的砂层,以人工开采为主要排泄方式。另外,受黏土层的阻水作用,局部分布上层滞水。碳化环境的作用等级为T2,地表水、地下水对混凝土无侵蚀性。,具有明显的大陆性季风气候特征,温暖湿润,四季分明,光、热、水资源丰富、无霜期长,夏秋两季受西太平洋副热带高压控制,多东南风,炎热多雨,冬春