文档介绍：目录一、编制依据及编制原则 51、编制依据 52、编制原则 53、编制范围 6二、工程概况 61、涵洞概况 62、工程地质概况 73、水文地质概况 7三、施工进度计划 81、施工工期 8⑴总体进度计划安排 8⑵施工工期分解 82、施工目标 8⑴质量管理目标 8⑵安全生产目标 8⑶文明施工目标 8四、人员、机械安排 101、人员安排 10⑴项目部主要管理人员 10⑵劳动力配备计划表 102、施工机械安排 11五、施工准备 111、现场调查 112、技术准备 11六、框架涵主要施工方案 12施工工艺流程: 121、地基处理双向水泥搅拌桩 132、基坑开挖 143、基础施工 154、框架施工 15⑴钢筋加工、绑扎及安装 16⑵模板安装及拆除 21⑶混凝土浇筑 215、洞口、铺砌及端翼墙施工 236、沉降缝施工 247、养生 25七、圆管涵主要施工方案 251、地基处理双向水泥搅拌桩 262、基坑开挖 263、基础施工 264、管节安装 265、防水层及沉降缝 266、洞口、铺砌及翼墙施工 277、养生 27八、涵洞工程施工技术措施 271、模板工程: 272、混凝土工程: 273、钢筋工程 284、养护与成品保护 285、工艺标准及要求 29九、质量保证措施 291、质量目标 292、保证工程质量的措施 293、防止质量通病的措施 31⑴混凝土麻面 31⑵露筋 31⑶蜂窝、孔洞 32⑷混凝土表面裂纹 32十、工期保证措施 32十一、雨季施工措施 33十二、安全保证措施 341、安全目标 342、保证安全的措施 34⑴交通行车安全 34⑵用电安全 34⑶机械设备使用安全 35⑷其它安全措施 35十三、环境保护措施 361、施工生活场地环境保护措施 362、环境保护措施 363、水土保持措施 37涵洞工程施工组织设计一、编制依据及编制原则1、编制依据⑴新建连云港至盐城铁路涵洞施工图及其他相关设计文件;⑵《关于公布<上海铁路局建设工程工艺试验管理办法>的通知》(上铁建发[2011]28号);⑶《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ203-2008);⑷《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003);⑸《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》(TB10424-2003);⑹《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收标准》(铁建设[2004]08号);⑺施工现场实地勘察及周围地理环境情况;⑻本标段桥梁铺架时间表;⑼我单位的综合施工能力,目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加各等级铁路工程施工积累的经验。2、编制原则为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工,制定相应施工组织编制原则如下:⑴施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产的原则;编制实施性及可操作性强的施工组织设计,超前于施工,切实起到指导施工作用的原则。⑵机械设备配套:采用先进的机械设备,充分发挥设备的系统生产能力的原则。⑶施工工艺:根据工程特点,采用先进的、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工的原则。3、编制范围本施工组织编制仅适应连云港至盐城铁路V标工程指挥部三分部管段内涵洞工程施工。二、工程概况1、涵洞概况新建连云港至盐城铁路Ⅴ标工程指挥部三分部管段起止里程为:DK189+~DK195+,管段内涵洞共计11座,其中框架涵共9座,圆管涵共2座。(详见下表)涵洞一览表名称里程孔径净高(m)涵长(m)地基处理桩长(m)类别备注圆管涵DK189+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-、工程地质概况涵址范围内地形较平坦,地层主要为软塑-硬塑粉质黏土流塑淤泥质粉质黏土,稍密-密实粉土,稍密-密实粉砂。工点内未发现对工程有影响的不良地质。工点内特殊岩土主要为软土、松软土。具体工点地质详见下表:钻孔(静力触探)位置(m)190+(代表)孔口标高(m)(m)土层名称土层描述地基承载力(K