文档介绍：伊通河特大桥(D3K692+~DK702+,)桥梁承台施工作业指导书编制人:审核人:技术负责人:单位负责人:中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部二00八年元月桥梁承台施工作业指导书1、适用条件及范围本作业指导书适用于D3K692+~DK702+。2、施工工艺对于本桥的承台施工来说,重点是基坑的开挖和大体积混凝土的施工温度控制,承台施工工艺如下:施工准备基坑开挖桩头处理、检测钢筋绑扎模板安装浇注承台砼砼养生、(大体积)结束测量放线钢筋模板检查 、基坑开挖工艺流程基坑开挖首先保证坑壁的稳定,结合本单位工程的实际情况,采用挖掘机开挖,并配合人工清理,开挖放一定的坡使边坡自然稳定,部份开挖较深的基坑要进行边坡防护。其施工工艺流程图如下:、混凝土施工工艺流程大体积混凝土承台施工时,由于混凝土单位时间内浇筑量大,混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形,同时变形还受到结构内外的约束,承台容易产生裂缝,所以,施工中必须采取有效的措施和方法,防止混凝土有害裂缝的产生,保证承台施工的质量。根据承台型式,混凝土采用分层浇筑,同时,布设冷却水管,采用自然通水冷却混凝土浇筑产生的水化热,其施工工艺流程:施工的底模→钢筋制安→模板制安→冷却管及测温元件的安装→混凝土灌注→混凝土养护。3、、一般承台施工方法及要求可采用挖掘机配合人工开挖承台基坑,组合钢模板立外模,一次性现浇混凝土,插入式振捣器捣固。测量放线:根据GPS控制点测设出桩中心后,放出承台四周边桩(外移50cm),用红油漆作出标记,同时测出承台底至该桩顶的高差。承台根据结构尺寸,有大体积混凝土结构和一般混凝土结构,我部施工的承台均为大体积混凝土结构。承台施工工艺流程见图。、施工准备当单个墩台的最后一根钻孔灌注桩施工完毕7天后进行行基坑的开挖,并进行桩基检测,检测合格后将基坑开挖至设计标高,先灌注一层C15素混凝土作为承台钢筋及混凝土施工的底模。钻孔桩头按设计位置截齐,对承台位置进行准确的施工测量放线。、基坑开挖根据设计及现场情况可采用放坡开挖、支撑加固开挖等。由于我分部管段内的基坑均在旱地上,可直接开挖基坑,基坑开挖以前应作好以下工作:(1)根据提供设计文件,测定基坑中心线、方向和高程,并在基坑旁设定开挖控制桩。(2)根据设计文件提供的地质、水文资料以及环保要求等,结合现场情况,确定基坑开挖方案,对开挖坡度、支护方案、开挖范围、弃土位置和防、排水措施等在方案中作出具体安排。(3)在天然土层上挖基,如深度在5m以内,施工期较短,基坑底处于地下水位以上,土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时,。基坑深度大于5m或有其他不利条件时,应将坑壁坡度适当放缓,或加作平台。如土的湿度过大,能引起坑壁坍塌时,坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。、粉土1::::①挖基通过不同的土层时,边坡可分层选定,并酌留平台;②在山坡上开挖基坑,当地质不良时,应防止滑坍;③在既有建筑物旁开挖基坑时,应按设计文件的要求办理。(4)基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道,如地质、水文条件不良,或动载过大,应进行基坑开挖边坡检算,根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。(5)弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度,且宜弃在指定地点。(6)无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑,基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于80cm。(7)基底应避免超挖,松动部分应清除。使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。(8)基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断,达到设计高程经检验合格后,应立即浇筑基础。如基底暴露过久,则应重新检验。(9)基坑护壁1)下列基坑开挖后可采用护壁加固:A、基坑较深,土方数量较大。B、基坑坡度受场地限制。C、基坑地质松软或含水量较大,坡度不易保持。2)挡板支撑,可采用横、竖向挡板与钢(木)框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,,边挖边支。3)对支撑结构应随时检查,发现变形,及时加固或更换,更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序,应自下而上。待