文档介绍：目录一、工程概况二、施工部署三、构造要求四、安全防护措施五、脚手架的搭设及拆除施工工艺六、安全施工技术措施七、文明施工要求八、脚手架计算脚手架施工方案一、工程概况:本工程为鄂尔多斯机场改扩建工程停车库,位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗布尔台乡境内,与新建航站楼相邻,。建筑物地上一层,主体采用钢筋混凝土框架结构,结构找破,,、施工部署:安全防护领导小组:安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件,是达到无重大伤亡事故的必然保障,也是我项目部创建“文明现场”、“示范工地”的根本要求。为此项目部成立以项目经理为组长的安全防护领导小组,其机构组成、人员编制及责任分工如下:组长:高庆杰——负责协调工作副组长:杨建国——安全方案编制、技术交底、现场安全检查组员:甲武青——现场安全技术协调、安全检查李志飞、贾磊、杨皋——现场施工技术、质量检查2、结合本工程结构形式、实际施工特点,建筑物四周搭设落地式、全封闭的扣件式双排钢管脚手架。即用于结构施工同时兼做安全防护。,排距(横距),,、构造要求及技术措施:1、地基处理:基础回填土采用素土分层夯实,压实度经试验≥93%。四周外脚手架以夯实后的回填土作为基础,所有的基础必须平整。基础上、底座下设置垫板,其厚度不小于5㎝,布设必须平稳,不得悬空。并在四周距脚手架外立杆50㎝处设一浅排水沟,在建筑物四角做四个蓄水坑,使雨水等通过排水沟流入蓄水坑。2、立杆:,。立杆接头采用对接扣件连接,立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置,两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内,并在高度方向错开的距离不小于50㎝;各接头中间距主接点的距离不大于60㎝。3、大横杆:大横杆置于小横杆之下,在立杆的内侧,用直角扣件与立杆扣紧;其长度大于3跨、不小于6m,同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接,其接头交错布置,不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50㎝,各接头距立柱的距离不大于50㎝。4、小横杆:每一立杆与大横杆相交处(即主节点),都必须设置一根小横杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆上,该杆轴线偏离主节点的距离不大于15㎝。小横杆间距应与立杆柱距相同,且根据作业层脚手板搭设的需要,可在两立柱之间在等间距增设1~2根小横杆,其最大间距不大于75㎝。小横杆伸出外排大横杆边缘不小于10㎝;伸出里排大横杆距结构外边缘15㎝,且长度不大于44㎝。上、下层小横杆应在立杆处错开布置。5、纵、横向扫地杆:纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20㎝处的立柱上,横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。基础存在较大高差时,则将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立柱固定。靠边坡的立柱轴线到边坡的距离不小于50㎝,并对此立杆采取双向斜拉加固措施。6、剪刀撑:本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设,用通长剪刀撑沿架高连续布置。剪刀撑每6步4跨设置一道,斜杆与地面的夹角在45~60°之间。斜杆相交点处于同一条直线上,并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上,另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上,两端分别用旋转扣件固定,在中间增加2至4个扣接点。所有固定点距主接点距离不大于15㎝。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30㎝内。剪刀撑的杆件连接采用搭接,其搭接长度≥1m,并用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10㎝。7、脚手板:脚手板采用松木,厚5㎝、宽30~45㎝、。再作业层下部架设一道水平兜网。首层满铺一层脚手板,并设置安全网及防护栏杆。脚手板设置在三根横向水平杆上,并在两端8㎝㎜的镀锌铁丝箍绕2~3圈固定。当脚手板长度小于2m时,可采用两根小横杆,并将板两端与其可靠固定,以防倾翻。脚手板应平铺、满铺、铺稳,接缝中设两根小横杆,各杆距接缝的距离均不大于15㎝。靠墙一侧的脚手板离墙的距离不应大于15㎝。拐角处两个方向的脚手板应重叠放置,避免出现探头及空挡现象。8、连墙件:脚手架要随搭设随设拉结点加固,连墙件采用刚性连接,用Φ48×,内外侧用Φ48的短钢管夹紧。连墙件应从底层第一步,纵向水平杆处开始设置,宜优先采用菱形布置,也可采用方形、矩形布置,并尽量靠近主节点(距主节点的距离不大于30㎝)。连墙杆伸出扣件的距离应大于10㎝。连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高,并应不大于4m(2步)。9、防护设施:脚手架要满挂全封闭式的密目安全网。×6m的规格,用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。,并在作业层下步架处设