文档介绍：硕士学位论文手·尹齑爹膨书号叁至垦窒垫叠鱼煎鱼筮窒公司收益管理研究全日劐硕士篁理叠堂与工程指导教师姓名:殷彳』教授密级——张焦学位申请人姓名:申请学位学生类别:申请学位学科专业:分类号编号
⑨硕士学位论文基于乘客选择行为的航空公司收益管理研究删『川删删刖『『『篔『论文作者:张伟指导教晤冉淌学科专业:管理科学与工程研究方向:现代管理理论与方法华中师范大学信息管理系年
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:啤厂月韋月日原创性声明保密论文注释:本学位论文属于保密,在——年解密后适用本授权书。日期:程械墓娑ㄏ硎芟喙厝ㄒ妗;睾救胀闯悟祝坏┳坏┒ぃ坏┤耋上本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。作者签名:学位论文作者完全了解华中师范大学有关保留、使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华中师范大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑非保密论文注释:本学位论文不属于保密范围,适用本授权书。日期:∥导师签名:本人已经认真阅读“咝Q宦畚娜氖菘夥⒉颊鲁獭饨ū人的学位论文提交“咝Q宦畚娜氖菘狻腥姆⒉迹⒖砂础罢日期:÷
⑨摘要随着中国航空客运的快速发展,航空公司间的竞争日趋激烈,各个航空公司的经营者、投资人在不断地寻求国际、国内战略合作伙伴的同时,也积极地探寻着提高企业自身经营效率、改善运营绩效的途径和方法,以增大航空收益、提高自身竞争力。本文以收益管理理论为背景,从消费者行为理论的角度分析了航空乘客对具有不同折扣票价的各等级舱位选择行为,进而探讨了乘客因为选择偏好和期望效用的不同对各等级舱位的选择概率问题。接着本文论述了出于实现效益最大化目的的航空公司,面对具有策略行为的航空乘客,如何通过座位存量优化控制方法来实现收益的最大化。本文在经典座位优化控制模型的基础上通过乘客舱位选择的概率分析以及考虑到策略乘客的能动反应构建了航空公司收益模型,通过使用件仿真模拟了乘客策略值、票价折扣率、折扣座位数三种参数的取值变动对航空公司收益的影响行为。最后得到航空公司面对策略乘客基于选择行为在座位存量优化控制的基础上如何提高航空收益的管理启示。本文的主要研究内容如下:髀邸V饕2霰疚牡难芯勘尘昂脱芯恳庖澹攀隽吮疚牡闹饕Q芯磕容并介绍了研究方法、思路以及技术路线。娇帐找婀芾砑俺丝脱≡裥形Q芯肯肿础6怨谕庋д哒攵院娇展臼益管理方面的研究作了简要的概述,并从中总结出未来的发展方向;从乘客航空选择两类典型模型角度出发综述航空乘客选择行为研究现状。对收益管理研究的主要涉及问题:预测、超售、座位优化控制和定价进行了系统综述;从收益管理理论在不同行业中的实际应用情况探讨了收益管理的应用问题;分别从离散选择模型和乘客选择模型方向上做了理论与现状研究综述。丝秃娇昭≡裥形7治觥4友≡裥形@砺酆拖哑ê玫慕嵌确治隽擞跋航空乘客针对不同等级舱位进行选择的因素,并阐述了航空乘客的选择行为特征。娇帐找婀芾砟P凸菇āR猿丝脱≡裥形@砺酆妥淮媪坑呕刂凭模型理论为基础,在考虑乘客策略性的前提下构建出于实现效益最大化目的的航空公司的收益模型。抡婺D狻Mü齆软件实现乘客策略值、票价折扣率、折扣座位数三种参数变化对航空公司收益变动的影响。芙嵊胝雇W芙岜疚牡闹饕Q芯拷崧郏悦娑圆呗猿丝偷暮娇展就硕士学位论文‘
⑨过座位存量的优化控制实现收益最大化提出管理启示,并分析本研究中存在的主要问题和不足,以及在后续研究中应该重点关注的方向和需要从事的工作。关键词:收益管理;选择行为;策略乘客;座位优化控制;效益最大化硕士学位论文’Ⅱ
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