文档介绍：目录
1. 编制依据 1
2. 工程概况 1
3. 安全通道设计 1
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4. 安全通道结构及搭设 2
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安全通道施工方案
编制依据
1、《建筑施工手册》第四版
2、城市理想工程《施工组织设计》
3、中天建设集团有限公司第五建设公司CI标准
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工程概况
项目地处西安文化氛围、人口密度及科技产业聚集的电子城经济中心,东临电子园,西临西高新,周边高科研单位密集,高校林立;西临太白路——西安城南南北交通大动脉,沿线住宅开发集中,势头火热,南临电子二路,区域交通极其便捷,棋盘式路网贯穿东西南北。项目总用地面积26869㎡;由四幢高层公寓、一幢酒店、一个地下车库组成,总建筑面积约180000平方米。其中:2#、4#、5#楼为地下二层、地上二十七层,3#楼地下二层、地上二十九层,系剪力墙结构。
施工现场为保证过往行人及车辆安全,将搭设安全通道。
安全通道设计

综合现场情况,确定采用钢管搭设净高5m,,长24m的安全通道,,净宽5m,、如图2:

安全通道棚顶共分上下两层,,每层均满铺脚手板及安全网,且通道两侧满挂密目网。

为了保证本通道的结构安全,所用的材料必须具有出场合格证明,并达到下列要求:
钢管:钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T 13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T 3092)中规定的3号普通钢管。采用外径48mm、,钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235A钢,其材质应符合《碳素结构钢》(GB/T 700)的相应规定。钢管表面平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚,允许偏差不大于-,。外表面锈蚀深度应≤,超过规定值不得使用。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。
扣件:扣件采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的规定,螺纹均应符合《普通螺纹》(GB198-81)的规定,在螺栓扭矩达65N·m时,不得发生破坏;严禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹,变形,锈蚀的扣件,扣件活动部位应灵活转动,夹紧钢管时,开口处的最小距离应不小于5mm,扣件表面应涂刷黄色防锈漆。
木脚手板应采用杉木或松木制作,其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》
(GBJ 5)中Ⅱ级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm,两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。
安全密目网:安全密目网采用北京市建筑安全监督管理部门颁发准用许可证的指定产品,通道两侧采用全封闭形式。
安全通道结构及搭设

本安全通道采用纵向承重结构体系,立杆间距1500mm。结构平面布置图如图所示:
第一道水平横杆(扫地杆)距立柱下端200mm,以上间距1600mm,顶部棚间距900mm。结构立面图如图所示:
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纵向承重门架采用双排钢管做柱立柱,间距600mm,通道净宽4800mm,净高5000mm,双层顶棚间距900mm。
结构如图4所示:
图4
结构如图5所示:
图5
本安全通道基础为水泥路面,先将200宽50厚木垫板放在立柱下方,然后再进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑等的搭设。

在竖立杆时,用单支6m钢管,不得采用对接钢管,。禁止使用弯曲钢管。

大横杆长度不宜小于三跨,大横杆置于双排立柱内侧,与立杆必须用直角扣件扣紧。
大横杆连接采用搭接,搭接长度不小于1000mm,并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开,不得出现在同一跨间内,相邻的水平间距部小于500mm。

剪刀撑按图2、图3布设,杆件搭接长度不小于1000mm,并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。

排架内斜杆与立杆连接,搭设时将斜杆的一头扣在立杆上,另一头扣在上层顶棚钢杆中部,中间与下层顶棚钢杆相