文档介绍：,我国的隧道建设更是日新月异。由于城市地铁、铁路隧道和高速公路隧道改善了路线技术指标、缩短了路程和行车时间,提高了运营效益,因此国家在不断加大隧道的建设力度;然而隧道建设的造价高、运营管理相对复杂,所以各地对隧道的建设都十分重视,不敢掉以轻心。目前的远程信息管理系统往往只是对行政和技术文件的管理,而无法实时地获取施工信息,更不能对施工现场和施工人员的信息有一个全面、及时、准确的掌握,从而导致很多事故的发生。为此各级政府高度重视工程建设安全生产问题,并采取一系列措施不断加强安全生产工作。如何改变目前隧道施工过程安全监管落后的管理模式,实现管理的现代化、信息化、智能化,成为管理者研究的重要课题。因此,能够实现灾害预防、事故救助、信息化管理等先进的管理手段将是隧道安全建设的必然选择。苏州木兰电子科技有限公司针对以上情况提出了“隧道人员考勤定位系统的解决方案”,为隧道的安全建设提供了崭新的安全管理理念和强有力的保证。、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体,也是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹,便于进行更加合理的调度管理以及安全监控管理。当事故发生时,救援人员可根据该系统所提供的数据、图形,迅速了解有关人员的位置情况,及时采取相应的救援措施,提高应急救援工作的效率。这一科技成果的实现,促使隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶。该隧道人员考勤定位系统既可以单纯的实现考勤或定位也可以同时实现考勤和定位两种功能。而且该系统软件我们设计了安装版和网络版两种,既可以进行现场监控也可以实现远程监控,极大的满足了不同用户的不同需求。、隧道内部、人员和传输部分组成:隧道外监控室电脑主机室外LED显示屏RS232/485转换器读卡器电源线缆红外传感器声光报警器光纤转换器(可选)隧道内读卡器电源线缆光纤转换器(可选)人员安全型识别卡(1人一个):施工人员或工作人员随身携带,一般装在施工人员的皮带上或安全帽上。卡有双向和单向的:单向的只能发送自身的ID号,双向的不但可以给监控中心发信息,监控中心也可以给每个施工人员发信息,同时双向卡有一个按钮和指示灯,可以在遇到危险的情况下按下紧急按钮键,进行紧急呼救。一般项目如果是以考勤为主,建议使用单项卡;如果系统以考勤和定位为主,建议使用双向卡。例如:当隧道里面出现特殊情况时,施工人员只要按一下按钮,监控中心就会有报警声。当监控中心出现什么情况时,监控中心可以给每个人施工人员发信号,也可以群发,通过指示灯来提示。:不管是在隧道的内外都需要安装放置读卡器。至少在一个系统中是需要2台的。如果是定位,则需要更多。具体要根据隧道的情况进行安装。一般的原则是每隔150米安装一个,也可以在拐弯和一些特殊需要监控的区域进行安装。本系统定位的原理是区域定位,根据每个读卡器的位置进行定位的,因此,定位的精度取决于阅读器的识别距离,阅读器的距离是可以通过软件进行调节的,因此在考虑定位精度的时候也要考虑读卡的距离和系统的整个成本,也就是说定位精度越高,读卡识别距离就近,成本就高。请注意!!!!!:该系统采用的是RS485传输方式,转换器的作用主要是把RS485信号转换为232信号,通过串口线与电脑相连。:把485信号与光纤信号进行转化,扩充传输距离当传输距离超过600米的话就要用光纤转换器,通过光纤来传输数据。读卡终端通过RS485转光纤,最后通过光纤将读到的数据信息传到电脑主机上。:安装在隧道口不远处的监控室里,电脑内装有考勤和定位软件,通过电脑对施工人员进行监控。它通过串口与终端连接。同时该电脑主机还控制LED屏的显示内容。:安装在隧道口附近,用于显示施工人员的信息,使管理先进化,透明化。显示的内容包括:标签号,姓名,时间,总人数(*,屏也可以选择比较大的)。(1)读卡器的个数和安装方式根据隧道现场的实际情况而定,由双方协商解决。(2)软件功能:该系统软件的功能根据客户的要求进行开发,请客户在软件开发前与我公司软件开发人员进行沟通。:100%的前端识别率,(除非坏掉),就能被装在附近的读卡器读到。识别距离远(0-50米):在隧道里面可达到50M的稳定距离,在这个范围内的标签卡发出的信息都会被读到。