文档介绍：海水淡化装置的组成:取水系统、预处理系统、海水淡化脱盐系统、能量回收系统、化学清洗系统、化学加药系统以及装置供配电及自控系统。海水淡化的基本工艺流程为:海水由供水泵进入石英砂(多介质过滤器)和活性炭过滤系统过滤。滤后水经过水质还原、PH调整以及阻垢剂添加后进入的精密和保安过滤系统,过滤后的低压海水一路进入高压泵加压,另一路进入压力交换式能量回收装置,升压后的海水经过增压泵加压后与高压泵出水混合进入反渗透膜堆系统。高压海水在膜堆的处理下一部分透过膜形成淡水,经过水质调整后进入淡水水箱储存。其余的高压浓缩水进入压力交换能量回收装置回收能量后排放。海水淡化装置船用蒸馏海水淡化装置一般采用真空式,海水的蒸发和蒸汽的冷凝是在具有一定真空度的工作容器内完成,既可降低水的沸点温度,减少结垢、便于清除;也利于对动力装置冷却水中废热的利用,以提高装置的经济性。目前船用蒸馏海水淡化装置真空度都大于80%。水中含盐量在1000mg/L以下时被称为淡水;船舶动力装置和船上人员每天都需要消耗相当数量的淡水。—,-;辅助锅炉每天的补水量一般为其蒸发量的1%—5%,中、高压锅炉则为蒸发量的1%~3%;生活用水每人每天约为150—250L。为增加船舶载货吨位,减少向港U购买淡水的费用,增强续航能力,现代远洋船舶一般都设有海水淡化装置。海水淡化的方法主要有蒸馏法、电渗析法、反渗透法和冷冻法等;船用海水淡化装置大多采用蒸馏法。工作原理真空蒸馏海水淡化装置有沸腾式和闪发式两种。闪发式装置中海水的加热是在单独的加热器内完成,然后喷入真空容器内“闪发”成蒸汽。由于加热器与蒸发器分开,海水在加热器巾被加热时并不沸腾汽化而致其浓缩,蒸发器内又无加热面,因而减轻了海水结垢的危害;但海水蒸发时所需的汽化潜热来自于海水本身,使喷人蒸发器的海水大部分不能“闪发”成蒸汽,限制了产水量,其经济性也不如沸腾式,因此闪发式在船上的使用已日趋减少。一、真空沸腾式海水淡化装置工作原理海水淡化装置如图所示为真空沸腾式海水淡化装置原理图。冷凝器1卜部是竖管式加热器,海水泵2主要为喷射式真空泵6和排盐泵5提供工作水,其中的一小部分,经海水给水调节阀3供人加热器。加热工质(缸套水)从竖管外流过,对管内海水加热。海水温度达到装置内真空压力对应的饱和温度时即开始在海水内部大量汽化,蒸汽汽泡穿过海水从蒸发面上逸出,穿过横置在管壳式冷凝器两侧的汽水分离器,除去含有微量盐分的水珠后从冷凝器壳体上部的开口进人冷凝器。冷却海水在冷凝器管内流过,管外的蒸汽则被冷凝为淡水,并汇集在冷凝器底部,由凝水泵4抽出送往淡水柜。因汽化而浓缩了的海水称为盐水,盐水含盐过高会使蒸汽携带的水珠含盐量增加,影响淡水质量,因此由排盐泵5将浓缩了的海水排出舷外。当产水量w与盐水排出量wn之和等』:给水量wo时,装置内的海水水位将保持稳