文档介绍：中文摘要关键词:收一编码一转发”模式,能有效提高网络性能。无线网络的物理层具有广播特性,车辆节点数据传输效率不高的问题。榻绫嗦爰际跤隫网络点的解码率,降低了端到端的传输延迟。车辆场景,通过仿真对榻行阅芷兰郏臀床捎猛绫嗦牖频腣网络编码改变了中间传输节点传统的“接收一转发”模式,采用了新的“接可以很方便的使用网络编码技术。网络编码技术还可以有效提高无线网络的可靠性,因此网络编码在无线网络中得到了广泛的研究和应用。缡怯傻缆烦盗竞吐繁呓尤氲愎钩的移动纾且恢挚梢允迪殖盗居氤盗局洹⒊盗居虢尤氲阒信息通信的无线网络。本文设计了一种缦禄谕绫嗦氲氖荽输协议虾玫慕饩隽薞网络下的特点相结合,采用多种优化措施提高了协议的性能和自适应性。榻鉴了机会路由的思想,采用接入点组播的方式,随着车辆节点的移动情况更新接入点组播列表,提高了缰惺荽涞男省协议采用限制广播的方式,将数据包广播通信的范围限制在两个活动接入点之间,降低了协议的开销。捎昧私ソ剿婊咝酝绫嗦耄谏倭渴莅酱锖蟊憧J急嗦耄并随着数据包的持续到达逐步增加编码系数的长度,这种编码方式提高了目标节最后,本文在教ㄉ鲜盗薞协议。分别设计了单播和组播的协议在吞吐率、投递率、延时和开销等协议性能上进行比较。仿真结果表明,槟芎芎玫靥嵘齎网络中车辆节点的传输效率。荽渫绫嗦胂拗乒悴
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第一章绪论研究背景和选题动机,简称是将先进的信个交通运输管理体系,而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、作为智能交通系统的结构简单、部署方便、独立开放的车辆间通信自组织网络。魑R恢中的无线自组织网络,由车辆和路边接入点共同构成,是一种可以实现车辆与提高了交通效率,降低了交通事故发生率,为城市道路交通提供了安全性和便利第一章绪论智能交通系统息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整准确、高效的综合的运输和管理系统,俊车载自组织网络,一部分,提供了一个车辆间通信的平台,在城市道路上建立了一个可以快速访问、车辆之间、车辆与接入点之间信息通信的无线网络。作为幕〔糠郑诔盗镜缆芳嗫亍⒓菔坏己健⒔煌ò踩ǖ确矫嫫鸬搅嗽嚼丛街匾5淖饔茫性。,车辆节点之间的通信。傅氖浅盗窘诘阌肼繁呓尤氲阒涞耐ㄐ拧3盗窘诘图车载网基本结构图
魑R恢痔厥獾奈尴咦宰橹纾凶抛约旱奶氐悖构成绲脑K刂弧!3盗窘诘阌凶沤细叩囊贫裕绲耐扑变化比较快,通信链路中断频繁,稳定性较差。车辆节点的移动在空间上并不是随机的,而是具有一定的规律性。城市道两种相对的移动方向。限速要求也同样会影响车辆节点的移动速度。可以结合畔⒍猿盗窘卸ㄎ弧NMㄐ帕绰返墓菇ㄌ峁└涌煽康辅助信息,与电子地图相结合也可以为缣峁┝榛畹穆酚刹呗浴魑V悄芙煌ㄏ低车囊徊糠郑梢蕴峁└髦指餮闹匾5挠τ茫⒌缆沸畔⑹凳痹げ庥敕治觥3盗窘诘阃ü畔⒔换セ竦酶浇慕煌ㄐ畔ⅲ使得驾驶员可以随时随地监测附近的道路信息,更好的选择行车路线,避免造成车辆拥堵。智能车辆控制。车辆节点结合畔ⅰ⒌缱拥赝己统翟厣阆裢凡痘竦通过姆绞接隝绕渌缃型ㄐ牛琕内部车辆节点之间则通过姆绞浇型ㄐ拧车辆节点在整个网络中并不是均匀随机分布的,由于道路交通规则的影响,呈现出局部密集性和全局稀疏性的特点。路网络决定了车辆节点的移动轨迹,在同一条道路上,车辆节点只有向前和向后车辆节点的移动速度并不是随机分布的,它同道路上车辆节点的密度,其他车辆的平均移动速度,尤其是它前方的车辆节点的移动速度相关,某些道路的括:辅助驾驶。通过畔⒑偷缱拥赝嘉<菔辉弊既诽峁┑乩砦恢眯畔ⅲ帮助驾驶员安全的通过一些“盲区”。车辆安全预警。事故多发路段、车辆事故现场和恶劣行驶环境路段等危险场所通过路边接入点和车辆节点之间相互传递,通知驾驶员可能存在的危险,降低事故发生的风险。图像信息可以辅助甚至完全取代驾驶员驾驶车辆,这样车辆可以选择更有效更合理的行驶路线,避免形成道路拥堵,降低事故发生的风险。移动娱乐终端。车辆节点通过姆绞搅拥絀菔辉焙统丝可以通过这种方式获取细髦中畔ⅲ懈髦钟槔钟τ茫ㄔ谙哂蜗贰音乐、视频下载等。关于难芯孔钤绯鱿衷兰甏娜毡荆恢钡兰统酰日本研究人员研究出了拥有较成熟技术的系统【俊馐且桓鼋显绲完善的道路车辆通信管理系统。欧美的研究人员也在上世纪年代开始关注这第一章绪论
Ⅵ蝌网络管理系统。一领域。几家大型的研究机构的典型成果有:研究道路信息预测、车辆通信管理和系统的产业实现。该项目于年底结束,项目是一个研究并改进车辆间通信的驾驶员辅助驾驶系统,目的是提高驾驶的安全性和舒适性。该项目在年由发起,为期三风险。通过主动安全系统和路边接入点相结合,纬闪艘惶淄暾重于为汽车提供多媒体等应用服务,方便其快速的同其他网络鏘、教此外还有钅康淖酉钅縒肯低常拦穆砝锢贾萘⒋难芯吭诠谄鸩浇