文档介绍：毕业论文题目:GSM-R无线通信系统在高速铁路中的应用系别:信息科学与技术专业:自动化姓名:梁勇西南交通大学***教育学院院系成教院专业自动化年级2009级姓名梁勇题目指导教师评语指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩委员会主任(签章)年月日诚信承诺本设计是本人独立完成;本设计没有任何抄袭行为;三、若有不实,一经查出,请答辩委员会取消本人答辩(评阅)资格。承诺人(钢笔填写): 年月日摘要高速铁路的蓬勃发展给GSM-R带来了新的机遇,但同时高速铁路的高可靠性要求对作为列控信息承载平台的GSM-R无线通信系统提出了严峻挑战。无线接入部分是GSM-R系统中的薄弱环节,因此无线部分的可靠性将决定整个系统的可靠性。同时,列车的高速运动会导致频繁的越区切换,严重影响列控通信业务的安全,需要对GSM-R系统进行合理的无线规划,以保证通信的持续性和可靠性。个人收集整理勿做商业用途本文针对高速铁路的情况,分析对比了不同无线冗余覆盖方式的优劣。从满足列控需求的角度,对小区覆盖和基站间距进行了规划,并对列车速度与重叠区的关系进行了深入分析。针对在高速铁路中广泛应用的三种无线冗余覆盖方案进行了深入分析,就不同方式的系统可靠性、容灾性、频率利用效率、抗干扰能力和对越区切换的影响进行了对比,为工程设计中无线冗余方案的选择提供了理论依据。个人收集整理勿做商业用途本次设计共分为四章,第一章是绪论,第二章介绍高速对GSM-R无线网络的要求和影响,第三章主要介绍高速环境下的无线冗余覆盖,第四章介绍高速环境下的小区规划。个人收集整理勿做商业用途关键词:无线通信;高速铁路;冗余覆盖目录摘要 II个人收集整理勿做商业用途第1章绪论 -R在高速铁路中的应用 2个人收集整理勿做商业用途第2章高速对GSM-R无线网络的要求和影响 -R无线网络的影响 -R网络同步性能的影响 -R系统的要求 5个人收集整理勿做商业用途第3章高速环境下的无线冗余覆盖 13个人收集整理勿做商业用途第4章高速环境下的小区规划 21个人收集整理勿做商业用途结论 22个人收集整理勿做商业用途致谢 23个人收集整理勿做商业用途参考文献 24个人收集整理勿做商业用途第1章绪论根据国际铁路联盟(UIC)的定义,凡是新建线路运营速度超过250km/h或者既有改造线路运营速度超过200km/h的均可称为高速铁路。,主要以日本、法国和德国为代表,下面分别予以介绍。19