文档介绍：领从蹄式鼓式制动器结构及其制动性能
摘要:如何开发出高性能的制动系统,为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。本说明书分四个章节,主要介绍了领从蹄式鼓式制动器结构及其制动性能,并与其他种类制动器作比较,为整车制动性能研究提供更全面的试验数据和性能评价。
关键字:领从蹄式;制动器;制动性能
Leading-shoe Drum Brake Structure And Braking Performance
Abstract: How to develop high-performance braking system, to provide protection for the safe driving is the main problem we have to solve. This manual is divided into four chapters, focuses on the leading shoe drum brakes from the structure and braking performance, parison with other types of brakes, the braking performance of the vehicle to provide a prehensive test data and performance evaluation.
Keywords: Leading shoe;Brake;Braking performance
目录
序言……………………………………………………………………………………1
第1章制动器概述…………………………………………………………………… 1
第2章鼓式制动器……………………………………………………………………3
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第3章领从蹄式制动器………………………………………………………………7
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第4章鼓式制动器与盘式制动器……………………………………………………19
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参考文献………………………………………………………………………………21
领从蹄式鼓式制动器结构及其制动性能
序言
车辆在行驶过程中要频繁进行制动操作,由于制动性能的好坏直接关系到交通和人身安全,因此制动性能是车辆非常重要的性能之一,改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。
目前,对于整车制动系统的研究主要通过路试或台架进行。制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车,使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动器是指产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
本说明书通过对领从蹄式鼓式制动器结构及其制动性能的研究,并与其他种类制动器作比较,且结合当今车辆实际应用,为整车制动性能研究提供更全面的试验数据和性能评价。
第1章制动器概述
制动器的旋转元件固装在车轮上,制动力矩直接作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。目前,一般汽车所使用的制动器的制动力矩都来源于固定元件和旋转元件工作表面之间的摩擦,即摩擦式制动器。
汽车用的车轮制动器可分为鼓式和盘