文档介绍：石家庄铁路职业技术学院毕业论文系部:交通系姓名:曹仲夷专业:城市轨道交通工程技术指导教师:邓宏刚二零一二年六月石家庄铁路职业技术学院毕业论文任务书学生用表学生姓名曹仲夷学号班级指导教师姓名职称教授系部交通系毕业论文题目简述我国铁路交通运输行业存在的问题以及发展战略毕业论文要求:×××施工的基本知识;×××施工的基本原理解决实际遇到的问题;、施工方法、施工工艺;、施工方法、施工工序。完成期限和主要措施:主要参考文献: [1][J].交通运输工程与信息学报,2003.  [2][J].铁道技术监督,2003.   [3]宋强太,[J].铁道运输与经济,2002. 指导教师签名: 年月日目录摘要 2第一章绪论 5(一)研究问题的提出 5(二)论文的主要内容和研究思路 6第二章我国铁路交通运输行业存在问题分析 6(一)我国铁路交通运输行业现状 7(二)铁路运输行业存在运能短缺问题的原因分析 7(三)依行业市场化趋势制定行业发展战略规划 9第四章、铁路交通运输行业发展战略方案设计 9(一)铁路交通运输行业发展的战略步骤选择 101、实现运输主业和辅业的分离 102、对铁路运输行业进行规范股份制改造 103、通过上市融资 10(二)铁路交通运输行业发展的战略措施选择 111、积极通过多种方式筹集建设基金 112、明确政府的角色定位,积极转变政府职能,推进现代企业规范制改革 113、积极推进铁路行业技术引进开发,提高行业服务质量 114、注重和其他运输行业的协调配合,创建交通运输大领域的“共赢”格局 12结论 12参考文献: 14致谢 14摘要纵观人类经济社会发展史,无论是从农业社会发展到工业社会,还是从工业社会发展到以知识经济为基础的后工业社会,每一个发展时期都离不开交通运输的支撑,交通运输在传统社会迈向现代社会的每一个时期,都与社会经济发展相互作用,共同推动人类文明的进步。   中国作为一个发展中国家,发展中的问题,首当其冲是交通运输为主的基础设施建设问题,但中国人口多,资源并不富裕,经济地理条件独特,人口分布、资源禀赋,以及已形成的生产力布局极不平衡,尽管发达国家已在交通运输发展的历程中积累了诸多经验,但中国的发展阶段和国情决定了我们不可能重走发达国家走过的发展模式,要有自己的发展路子。   回顾数十年来国内关于综合交通发展的理论研究,基于中国交通发展实践与理论探索,国内理论界取得了丰硕的研究成果,形成了具有中国特色的交通发展理论。这一特色理论大体上可归纳为交通运输系统分析理论和综合交通发展理论两个理论分支。交通运输系统分析理论,是系统科学理论在交通运输领域的应用和发展,这个理论体系注重交通运输与经济空间布局的宏观关联,以及交通运输系统及其各种运输方式之间的技术经济关系,其理论基础基本上是生产力布局和系统分析理论。从内容上分析,包括交通运输系统需求与供给、交通运输网络、交通运输通道、交通运输枢纽及城市交通运输系统分析等,因而它是一个理论集成体系。综合交通发展理论(或者说,发展综合运输体系),其理论基础偏重于各种运输方式基于技术经济特征的比较优势上的优化,或者说是技术经济互补性,这实际上也融合了系统科学的原理。交通运输系统分析偏重于运输系统的技术配置,综合交通发展理论所提出的系统优化思想偏重于资源配置,强调了各种运输方式的整体优化和组合效率。近些年来,基于中国交通运输的可持续发展问题,笔者对融合交通运输系统分析和综合交通发展理论做了一些初步尝试。基于对中国交通发展和改革所面临的现实问题的长期考察,对交通运输发展中的供给与需求、各种运输方式发展的综合、协调和一体化、交通运输部门的政府规制与竞争、交通运输的可持续发展、交通发展效率与交通运输安全、创新与交通运输发展等一系列交通发展问题进行了探讨。研究认为,中国经济制度的演进和现实国情决定中国交通发展的路径。与发达国家成熟的交通系统相比,中国交通发展无论从经济对交通运输的需求特征,还是交通运输系统自身的运行模式,都具有内在的特殊性;正如中国经济领域的其他改革一样,发展、改革与稳定,是中国交通发展需要解决的基本问题;中国的交通发展需从计划经济向市场机制和用户选择转型,制定一个集速度、效率、平等和环境目标为一体的交通发展战略对中国交通发展极其重要,中等与效率的原则,以交通发展促进中国经济社会发展。  改革开放以前,国家铁路实行“政企合一”的计划管理体制。这种管理体制,与国家宏观计划经济的整体基础相适应,也与铁路当时自身经营的环境与条件相适应。当时我国经济技术落后,资金资源严重短缺,