文档介绍：高分子防刺防弹自动补漏液项目咨询项目结题报告会 准确把握内外环境,明晰营销战略框架 结题报告 南京,HHBS战略管理研究所
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A. 产业环境分析 ——机遇与威胁
B. 公司内部分析 B1. 产品生产、技术与营销 B2. 人力资源与资金实力 B3. 结论——优势与劣势
C. 访谈与调查
D. 战略理念框架设计
E. 营销渠道框架设计
D1. 组织运作流程
D2. 组织结构图 D3. 部门职能说明
议程
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A. 产业环境分析
——机遇与威胁
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A1. 国内汽车产业发展现状与趋势——1
轿车
客车
卡车
中国汽车市场
大客(长度> 10米)
中客(10米>长度> 7米)
轻客(长度< 7米)
重卡(总重> 14 吨)
中卡(6 吨< 总重< 14 吨)
轻卡(总重< 6 吨)
小轿车
SUV
MPV
高档(排量>)
中高档(排量>)
中档(<排量<)
中低档(<排量<)
低档(排量<)
摩托车
产品框架
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与澳大利亚等国家的成熟市场相比,较低的轿车/商用车的比率显示中国的汽车市场正处在发展的初级阶段
单位 (千辆)
轿车销售量
轻型商用车销售量
重型商用车销售量
1990-1998澳大利亚的汽车销售总量
单位 (千辆)
轿车销售量
轻型商用车销售量
重型商用车销售量
1991-2000中国的汽车销售总量
A1. 国内汽车产业发展现状与趋势——2
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巴西
居民/汽车数量(LOG指数)
发展中的市场
成熟市场
墨西哥
阿根廷
南朝鲜
波兰
捷克
西班牙
英国
澳大利亚
意大利
瑞典
德国
日本
美国
比利时
法国
加拿大
奥地利
中国过去10年中下
降了
275%
中国过去十年中增长了325%
车辆密度和人均收入
中国2000年密度=81人/车
假定2005年密度为50人/车,则今后每年需净增车240万辆
根据人均收入,中,这说明中国市场有着巨大的发展潜力
资料来源:项目组根据2000—2003年《中国汽车工业年鉴》整理
A1. 国内汽车产业发展现状与趋势——3
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中国的汽车市场在这五年内以每年9%左右的速度增长
3,262
2,126
年均增长=9%
中国汽车市场总量状况(2000-2005)
年汽车需求总量预测
(千辆)
各机构2005预测比较(千辆)
东风公司预测:2970-3260
DRI 预测: 3150
国家经贸委: 2710-3090
3850
2730
客车
中重卡
轿车
轻型车
A1. 国内汽车产业发展现状与趋势——4
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未来五年的最大变化是轿车市场的发展主要将由私人购买者来推动,而轿车又是今后5-10年里发展最快和以金额计最大的汽车市场
私车拥有者
内部交通车队
私车拥有者
内部交通车队
出租车公司
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2000年轿车销售量
2005年销售预测
不发达地区
内陆
沿海
不发达地区
内陆
沿海
轿车
SUV
0%
20%
40%
60%
80%
100%
私车拥有者
内部交通车队
私车拥有者
内部交通车队
出租车公司
100%:289K
100%:211K
100%:134K
100%:18K
100%:34K
100%:718K
100%:221K
100%:194K
100%:29K
100%:45K
重点
►沿海城市的私车购买需求是市场需求发展的主要动力,需求将集中在低到中等价位市场
►所有地区的机构购买需求在短期内会大幅度下降,2001年开始稳定。需求集中在中高/高价位市场
►未来政府车辆的更新不多,但主要集中在高价位轿车。某些高价轿车良好的性能和安全性等特征目前在中国市场还不具备
► 2001年之后出租车需求的数量会稳步发展然后会逐步下降
►到2005年,私人购买将占轿车总需求的60%以上
轿车