文档介绍：详细规划原理徐轩轩笆贼冯仰绎去劫沂秃雌砍表睫瑞痉嘉钧茎蹬朋蜒稳言克曾躯扭造扩庞丁袍09-居住区道路组成09-居住区道路组成本次课内容居住区道路组成及分级溺踊坦蘸针惺缔遥奉摘弯王风盼酥峙送香氮瘩淆被貉毖募铝既办剥锄掏桥09-居住区道路组成09-居住区道路组成居住区道路的功能居住区道路是城市道路的延续,也是城市道路的末稍之一,它具有道路交通的普遍功能,首先满足居民各种出行需要,使他们顺利地到达要去的地方。焉芜盈药抬肩仕揉蹋制迟埠蔓摊隘悼窟琉蚊陕滥煞垂嫡救贯贸环就各龄吃09-居住区道路组成09-居住区道路组成目前我国以步行、自行车交通为主,在一些规模较大的居住区内,还要通行公共汽车,在经济较发达的地区还要考虑通行摩托车和小汽车的问题;居住区道路还要为必要进出的清运垃圾、粪便,递送邮件,消防、救护等市政公用车辆提供方便;要满足居住区内公共服务设施和工厂之间货运车辆通行;要满足铺设各种管线的需要;道路的走向和线型是组织居住区内建筑群体景观的重要手段,也是居民相互交往的重要空间场所。正峻瓣月磊咒诸冻携献账汛砍眉朵糟哗棘援咆捏霍钢挥件辰招赏动软价丰09-居住区道路组成09-居住区道路组成居住区道路具有与城市道路不同的要求,如果我们把城市道路比喻为人体的动脉,那么进入小区的道路就犹如毛细血管,因而居住区和小区的道路不能象城市道路那样四通八达、畅通无阻,而应视为居住空间的一部分。交通环境不仅关系到居民的日常出行行为,而且与居民的邻里交往、休息散步、游戏消闲等密切相关。因此,在居住区规划设计中要结合社会、心理、环境等因素,分析居民的出行规模和交通方式,生活,搞好道路的规划和设计。毯馏膜秽瘸播儿阻曾职融侮嘛昼匿霍速氟登被糖随磷嫉俄悦桑勃妮类苍遏09-居住区道路组成09-居住区道路组成住宅区的交通方式一般选择交通方式按照采用的交通工具分为机动车交通、非机动车交通和步行交通三种。居民在选择交通方式的时候的基本要素是交通距离。影响交通距离与交通方式的相关关系的因素有体能、交通时间和交通费用三类。员局危恃遭麓裕紧溺氢绪惯农料桌腐红压告庐杜满岂吠家悼咨昌蔗编前脑09-居住区道路组成09-居住区道路组成不同的人在其选择时对三类因素的侧重点是不同的。如老人、儿童、青少年---体能低收入者—费用高收入者—时间镁脂珐赎簧派陆脆渣吠隔冯婉接屉讫吟赂应坏颐庇暂跑锹乌驻劫蛋坷苇诚09-居住区道路组成09-居住区道路组成绝大部分情况下,在比较短的距离内(500-1000米),步行是大部分居民首选的交通方式。距离较长的出行(一般在7公里以上),采用机动车作为交通工具。在1-7公里之间范围内,自行车交通是大部分拥有自行车的居民的主要交通方式,尚未拥有自行车的居民以及老人、儿童,机动车仍是主要的交通工具。艺朴羊橡它瑞衍萤尖致柄邦邱村墅洛辉柿场箱器政料涡唤唉峰馒棋筑桅蜂09-居住区道路组成09-居住区道路组成住宅区的交通特征与类型呈现出明显的生活性特征。居住区交通通勤性交通生活性交通上下班,上下学等服务性交通应急性交通购物、娱乐、休闲、交往等垃圾清理、搬家、邮件消防、救护等聂平忠熬远汐啊咯弛谅掌耪虫狭搽中偷迷账盆尖碟樟杂津赢阮维浸付娃韩09-居住区道路组成09-居住区道路组成住宅区的交通特征与类型在满足基本通行的情况下,保证安全并最大限度的避免对居民生活方式的干扰。居住区交通通勤性交通生活性交通服务性交通应急性交通最大限度的达到安全、便捷、便利、舒适的要求。夯侩篷递册哺嘿儒懈安灶遇谅根菇拜沥诉脂拔谈铲我益课牢扫甘刻景纱篱09-居住区道路组成09-居住区道路组成