文档介绍：郭展中远集运竞争战略研究
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作者所在的中远集装箱运输有限公司主要从事国际集装箱运输业务,目前在全
球同行业排名第七位。最近几年随着国际集装箱运输竞争日趋激烈,中远集运在国
际航运市场上所取得的成绩并不是那么令人满意。作者根据在这两年半期间
课程中所学的知识,运用竞争战略、战略管理等理论,对中远集运目前所应采取的
竞争战略做了一些研究,并拟定了一份企业竞争战略。
作者首先对国际集装箱运输行业进行了一般环境分析及竞争环境分析,确定了
关键成功因素及竞争力构成的因素然后通过中远集运与其竞争对手在关键成功因
素与竞争力构成上逐相做了比较,找出中远集运的优势与差距最后根据分析比较
的结果提出了中远集运竞争战略的设计积极推进深化航运合作己实现成本领先的
战略,同时大力开拓物流业务,提供高附加值的服务,增加公司新的利润增长点和
获利能力,同时就实施这样的战略过程中所应该采取的具体措施以及需要注意的问
题做了具体的阐述。
作者认为中远集运与行业领先者之间的距离应该是全方位的,而中远集运做为
国有特大型企业目前应该在条件允许的范围内尽快确定适应自己与行业特点的中
长期竞争战略,发挥国有特大型企业所拥有的优势,在竞争激烈的国际集装箱运输
市场中立于不败之地。
关键词竟争战略合作物流
郭展中远集运竞争战略研究
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一一
郭展中远集运竞争战略研究
引言
近几年来,国际集装箱运输行业一如近来的家电行业,竞争达到了白热化。由
于新造船投入使用需要相当长的时间一组船需要年,造成集装箱航运业的
巨额投资往往完全建立在预测的基础上,因此蕴涵着非常大的风险。事实证明,几
乎所有航运业专家对前几年的贸易量、集装箱量预测都出现了很大的偏差,供过于
求成了现实的困境,市场一路下滑,利润急剧下降,亏损日趋严重。虽然从
年开始市场情况有所恢复,但从今年开始又将进入一轮新运力集中投入的时期,市
场随时都有再次大幅度回落的危险。因此如何加强公司自身的竞争能力,提高抗风
险能力就显得非常重要了。
作者工作的单位一中远集运是我国最大的集装箱运输企业,在全球范围内也有
着举足轻重的地位。作为国家骨干企业之一,为国家的经济建设作出了卓越的贡献。
但是,实事求是地说,中远集运近几年的竞争能力是有所下降的,经常陷入市场低
糜是首先亏损,而市场恢复时却较晚才能盈利,且盈利能力不强的窘境。
通过对国际集装箱运输行业的一般环境分析,竞争环境分析,作者认为虽然中
远集运与行业领先者相比较的落后是全方位的,但在目前体制、环境等具体情况下
应该采取深化航运合作,大力拓展物流业务的策略来加强中远集运的竞争能力。
作者不期望该文的撰写在工作实践中能解决很多的问题,只求对公司的发展有
一定的借鉴作用。
由于时间仓促,本文难免有遗漏和不妥之处,欢迎各位不吝赐教。
郭展中远集运竞争战略研究
国际集装箱班轮运输行业的一般环境分析
班轮运输市场的市场结构的演变
集装箱化之前的班轮运输市场
早期的班轮运输市场
班轮运输诞生于世纪中叶,在这之前,件杂货也是采用不定期船运输的。
世纪中叶,一些技术与商业上的发展促使船舶经营人有条件开展规则的班轮服
务。从技术方面看,主要是轮船的发明使航速加快,航行抗气候条件的能力加强,
航次的时间更能预计从商业方面看,世界经济和国际贸易的快速发展创造了更多
的对规则运输的需求。航运业认清了所面临的机会,迅速开辟了班轮业务。
班轮业务开始不久,经营者就发现激烈的竞争造成运价下滑,经营者常常无法
收回庞大的资本成本和管理成本。引发激烈竞争的原因是常常出现船舶运力过剩,
而造成运力过剩的原因主要是第一,运力的增长速度快于贸易的增长速度第二,
贸易具有十分明显的季节性第三,货物在方向上存在严重的不平衡性。
竞争还来自在当时虽在减少但数量仍很大的帆船,经营帆船的船东愿意以较新
轮船更低的运价承运货物。
面临运力过剩,价格战是不可避免的。而班轮市场的价格战必然是灾难性的,
这是由班轮运输的成本特点所决定的。经营一条班轮航线,所花费的成本包括第
一,资本成本第二,船舶日常营运成本,具体包括船员费、保险费、维修费、润
料费、物料费、给养费和管理费用分摊第三,航次成本,具体包括燃料费、港口
和运河费、装卸费。
由于班轮运输定航线、定船期、定挂靠港,船期一到,不管船舶装满与否,都
得开航。因此,一条班轮航线一旦开辟和维持营运,一定时