文档介绍：西延扩能改造工程Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse施工安全措施交底交底人:黄伟施工负责人:中铁七局西延项目部2006年6月15日安全保证要求站内东西咽喉改造是在既有运营线上施工,所以加强劳动作件纪律,加强安全工作尤为重要。1、道岔组装严格执行本次提速道岔及转换设备铺设安装维护及验收技术条件要求。2、所有参加施工人员都必须进行岗前施工培训和安全教育培训。3、卸料、倒料一定要设有防护。应视情况派驻站员,设远方防护员,施工地段防护员等。作业人员要听从指挥,行动统一。4、撤叉、尖轨、岔机、Ⅲ型枕等料尽量用吊车卸料,若人工卸料必须做好防摔防护,不准发生磕碰、变形等现象。5、拆除旧料堆放提前做好规划,标志明显;堆放要整齐,一次到位。挖碴宽度每侧枕宽出400毫米。压机手、布滑轨、滑车、支墩人员应严格按规定施工,不得简化程序。6、枕木垛必须搭“井”字型,枕木头要方正、不腐烂,枕木头规格尺寸一致,便于搭设,垛底平整牢固。起落道岔时必须搭好保险堆,人的任何部位严禁伸入道岔下面,要有专人检查。移岔前必须检查道岔限界,确认不侵限时才能移动。纵移道岔时,在滑轨前面两个枕木空档之间不要有人推岔,以防拌倒伤人。严禁压机放炮,停止打压机时,压机把必须抽出。禁止用撬棍插孔翻轨,翻轨时使用专用翻轨撬棍(翻轨器),锯轨打孔时,钢轨一定要放置稳固。7、要点完成后,必须清理现场,收集整理好工具。石碴回填要饱满,捣固密实后方可交养护人员养护。养护维修人员要坚守岗位,随时巡查各新更换道岔过车后的状态,做好整修,并按电报规定更换慢行标志。施工安全及作业纪律要求l、要求各级指挥员、参战职(民)工认真学****安全措施交底》熟知本次施工任务,完成好本岗工作,行动统一,政令畅通。2、各级现场指挥人员对施工内容进行分层包保,责任到人,牢记“安全第一”的宗旨,确保安全施工。3、全员接受安全教育,特别是既有线施工安全知识要掌握,尤其是对民工的培训,要求全员全部达标方可上岗。作业班组、技术指导在班前会议要布置安全事项。4、设好防护,施工现场的两个咽喉区分别设置对讲机,及时通报行车情况,施工人员及时避车,及时传达现场指挥人员的通知。5、封闭线路施工时施工现场要坚决服从车站调度命令,现场统一由现场指挥一人负责,确认车站给点后才能封闭线路施工,施工完成后确认线路连接畅通,达到开通条件后才能报开通。6、施工防护信号的设置与撤除由有经验的安质检人员按规定来布置完成。7、点前准备不得擅动电务设备,必要时由电务人员配合方可施工,点前准备不得超限不得削弱线路质量,以确保行车安全,不得使两侧钢轨及绝缘接头处连电影响行车,给点前30分钟严禁施工人员上线作业。8、给点封闭后,任何人不准擅自解钢轨接头,施工指挥员发令后方可拆除线路、道岔。9、封闭施工及其他准备,现场采用拉绳防护措施,任何人不得越过防护绳。现场防护员上岗作业必须穿防护服,配齐防护工具。10、工具、材料堆放要整齐、规矩,不得侵入限界。11、移岔、起落道岔由压机手专门操作压机,不得放炮,起落听从指挥号令,预铺于悬空的道岔,提前搭设作业平台,支撑道岔或线路的枕木要按“井”字型布置,并做好护墩,起落道岔时应采用枕木头及时支撑,起道机导向杆不能伸出太多,防止道岔失稳、倒塌。12、纵横移道岔时,滑移小车、滑轨必须连接牢固,下部结构支撑稳定;停放道岔时必须在小车车轮下塞三角木楔制动。13、移动道岔时施工人员必须在两侧推拉,严禁站在道岔上和枕木间推拉,以免道岔倒塌伤人。14、因施工而临时拆除的标志及信号设备应及时恢复正位,以免影响行车。15、施工期间原有道岔及配件,严禁用气割、切据,拆下的旧料要及时堆码至指定地点,以做到施工区域内无存料,防止影响行车。16、施工人员在既有线乘坐轨道车辆时,身体及随带的各种物品不得越出车体以外。17、落道施工前要探明股道间电缆的走向及埋深,禁止挖断电缆,影响行车。18、施工准备期间如遇降雾降雨等视线不好时要设驻站员,驻站员用对讲机与现场防护人员联系,及时通报车辆信息,确保行车安全。19、曲股不开通的道岔,开通前要将直股钉固加锁。20、利用既有道岔移岔不得影响邻线施工。21、采用单轨车推送石碴、枕木、钢轨时防止压掉或碰掉轨道连接线,以免轨道电路中断,把手采用橡胶套管以防连电,过绝缘接头时要采用塑料板隔开。22、线路开通前。要经项目施工负责人及安检员的检验合格后方可报现场指挥请求开通压道,放行列车过后要随时观察、检查线路变化情况,并及时维护。23、线路开通后,要安排经培训合格的巡道员随时检查,并留有足够的维修及抢修人员,确保行车安全。24、对于整组预铺拨入道岔必须坚持卡控制度,以保证施工安全质量。(1)、卡死违章抽换轨枕。更换砼枕必须有驻站员随时通报列车临近信息的情况下进行;必须