文档介绍：中文摘要年来我国虽然对区域公路网发展规模进行了一些研究,取得了一些丰硕的成果,但是由于区域路网发展规模的影响因素较为复杂,既有社会经济发展、交通需求、路网规模影响因素的递阶层次结构,同时借鉴国外发达国家公路网发展历程,从机理和规律分析的结论,深入分析我国目前存在的几种公路网规模预测方法的优摘要:公路网合理发展规模是用来指导公路网建设和布局规划的基本控制量。近经济实力、国土资源等客观因素的限制,还有国家和区域交通政策的影响。各种因素错综复杂、相互交织,再加上各个地区发展历史的特殊性以及未来发展的不确定性,更增强了影响因素的复杂性,而目前的理论对区域公路网规模的研究还有待完善,多仅限于经验总结和简单类比,带有较强的主观随意性,结果缺乏可靠性和适应性,进而影响到公路网规划建设的准确性。为此,本文旨在改进目前公路网发展规模确定方法,使其能很好的指导我国现阶段不同地区的公路网建设和发展。本文先以社会经济与公路交通互动关系为基础,用系统结构分析方法建立了公定性角度阐述了公路网发展本身具有的内部规律,并依据上述对公路网规模发展缺点及其适用条件,为交通规划确定路网规模的方法和模型的选择提供参考依据。论文还利用神经网络与马尔可夫链预测的优势,为达到提高预测精度和增加结果可靠性的目的,建立基于神经网络与马尔可夫链的公路网规模预测方法,对湖北省公路网总规模进行了预测,并通过实证验证了模型的可行性和合理性。最后,在分析公路网等级结构要求的基础上,确定以建设资金最少、路网通行能力最大、路网平均行程时间最少和公路网技术等级最高为等级结构优化的目标,进而建立公路网技术等级结构优化的多目标规划模型,并结合湖北省公路网建设情况进行案例分析,为湖北省今后公路建设的发展提供理论以及数量依据。关键词:公路网;规模;神经网络;多目标规划分类号:
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学位论文作者签名:王刍泛绛学位论文版权使用授权书签字日期:珈占年占月‘本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名签字日期:
学位论文作者签名:三很鼻签字日期:妇忐年独创性声明‘月‘日究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研了明确的说明并表示了谢意。
致谢本论文的研究工作是在我的导师贾元华教授的悉心指导下完成的,从论文的的辛勤培育和细心教导。在此,谨向我的导师——贾元华教授表示我最诚挚的感最后,也感谢远在家乡的父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成选题、构思,到论文的写作、修改和最终定稿,整个过程都渗透着导师的智慧和心血,凝聚着导师对我的关怀和启迪。在攻读硕士学位期间,导师无论在科研还是生活上都给予了我细致的关怀,由衷感到自己点点滴滴的进步,都离不开导师谢和最崇高的敬意。在研究生学习期间,我一直得到学院多位老师的指导和关怀,在这里一并表示感谢,并祝各位老师身体健康,工作顺利。同时,向评审本论文以及参加论文答辩的专家们表示谢意,感谢他们在百忙之中抽出时间审阅和指正我的论文。由于作者学术水平、时间和精力有限,论文中对一些问题的讨论可能存在不当或不够严谨之处,还请各位专家给予指正,助其完善。此外,在项目研究及撰写论文期间,我得到了刘奕师姐、熬谷昌师兄、李健师兄、墨素娟师姐、魏邦成和高磊等同学的热情帮助,在此向他们表达我的感激之情,祝愿他们今后事业有成;同门的师弟师妹与我朝夕相处,情如一家,帮助甚多,在此也祝愿他们学业有成,前程似锦我的学业。
,我国的公路交通事业取得了长足发展,单以公路通车里程来说,,年均达到ィ怨乐鞲上呶V氐愕母叩燃豆方ㄉ韪侨〉镁偈瞩目的成就,其建设速度令世人惊叹,从起步到通车Γɡ镉昧晔奔洌蚬ɡ锏万公里用了晔奔洌万公里到蚬ɡ镉昧年时间,从公里到蚬ɡ镉昧年时间,,短短年期间我国高速公路总里程已经达到ɡ铮痪邮澜第二,年均速度达到.%,见图和表。图我国晡夜泛透咚俟防锍瘫浠魇注:从年统计年鉴将村道里程纳入公路总里程统计,.年我国公路总里程实际分别为.、,为与历史数据可比,故朱