文档介绍：北京交通大学硕蹴馘摘要信号设备是确保铁路行车安全的重要设施。因此,采取必要的措施确保铁路车站信号设备能连续无故障的正常工作,对铁路运输安全具有非常很多实际设备故障的原因具有明显的不确定性和模糊性,所以,单靠微全智能诊断分析软件系统”的实际研究工作,运用系统分析和人工智能论文在对国内外研究现状分析的基础上,主要对铁路车站信号设备用模型与实现方法,并利用提出的模型与方法对知识库原型开发进行了实例分析,为实际系统的开发提供了依据。关键词:铁路信号设备,故障诊断,专家系统,知识库,知识的表示铁路的行车安全是铁路运输管理追求的重要目标之一,铁路车站的重要的意义。为确保铁路车站信号设备的正常工作,我国大部分车站都安装了信号设备微机监测系统,可为设备的维护、维修和故障处理提供实时监测数据和报警信息。然而,由于铁路车站信号控制设备本身构成的复杂性,机监测系统还很难判断。因此,有必要结合铁路车站信号设备的工作原理、故障特性以及实际技术专家的经验,建立铁路车站信号设备故障诊断专家系统。本论文结合参加导师主持的铁道部科研项目“铁路信号设备故障安的理论与方法,对铁路车站信号设备故障诊断专家系统原型开发中的知识库开发模型与方法进行了选题研究。故障诊断专家系统的总体模型结构、面向对象的知识表示方法、基于决策树的故障分类知识表示方法,以及知识库原型开发实现的原码结构设计等内容进行了深入研究,提出了适合铁路信号设备故障诊断实际的应
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第一章绪论论文选题背景及研究意义铁路行车安全是铁路运输追求的重要目标,铁路车站信号设备是保控式的调度集中控制方式转型。因此,如何适应铁路发展的新形势,利是亟待研究解决的重大课题。并实施了多种维修制度,主要包括年修、大修、中修、厂修、假修等定行车安全奠定了重要基础。但是,总体而言,这些维修制度均具有超前的方向。状态修的重要手段是采用先进的故障监测诊断设备和方法,建立故障监测诊断系统。目前我国铁路信号微机监测系统已经不同程度得到了推广应用,故障诊断决策支持系统还处于亟待研究开发阶段。复杂性,以及受设备使用和环境等因素的影响,实际造成设备故障的原证铁路行车安全的主要设施。因此,确保铁路车站信号设备无故障地良好工作,对铁路运输安全具有非常重要的意义。根据我国铁路跨越式发展的战略要求,铁路列车的运行速度与密度都在不断增加,这对铁路信号设备的安全性又提出了更高的要求。另外,面对信息技术特别是计算机网络技术的飞速发展,我国铁路信号控制系统正在由站控向线控和面用现代新技术,建立保障铁路运输行车安全的设备维修和故障诊断系统为了保持铁路车站信号设备处于良好的工作状态,我国铁路已建立期维修,以及不定期维修和日常维修等。这些制度的严格执行,为铁路或事后维修的特点,缺乏基于设备状态维修的预测性和设备维修的经济性。因此,面对铁路运输的不断大幅度提速、对安全要求越来越高的形势,由超前或事后维修向着基于状态修的转变,已经成为维修制度改革由于铁路车站信号控制设备本身构成的复杂性,尤其是控制电路的因是很复杂的,具有明显的随机不确定性和模糊性。现场分析、判断和北京交通大学硕士学位论文
谕庋芯肯肿醇胺⒄骨魇处理故障,往往需要依赖维修人员对设备故障机理的把握程度和经验。这就难免由于经验不足而导致失误,造成设备故障性的行车事故或延误维修时间。因此,有必要通过研制开发相应的专家系统进行解决。专家系统是研究、处理知识的系统,它是以领域专家知识为基础,解释并重新组织这些知识使之成为具有领域专家水平,有解决复杂问题能力的智能程序。建立开发铁路信号设备故障诊断专家系统,可实现为故障分析和诊断提供现代化辅助决策工具,不仅可提高设备故障处理和维修水平,而且有利于提高解决复杂故障的准确性和效率,对保障铁路运输安全具有重要的现实意义。本论文结合参加导师主持的铁道部科技研究开发计划项目“信号设备故障安全智能诊断分析软件系统”的研究工作,进行了选题研究。重点对知识库建立的模型与方法进行了深入探讨。在国内,一些大学和研究所在许多实际应用领域对知识库系统进行了研究,并在理论和系统开发方匠也取得了一些成果。其中浙江大学研究开发的是一个大容量知识库系统,它支持实际知识库系统的各个方面:知识的获取和编程、知识的组织存储、知识的查询与管理,知识操作和统一性维护等。另外我国在飞机、汽车等领域对知识库系统都进行了研究,而且研究了基于闹J犊庀低常纾性擞妹嫦蚨韵笏想对汽车制动系专家系统及其知识库的构建进行的研究:有面向并行设计智能决策支持的知识库系统进行的研究:还有在飞机