文档介绍：冬季混凝土施工方案一、工程概况双江口水电站右岸上坝公路工程由于本项目工期短且受制约因素较多、施工干扰大,质量要求严,为力保全线按期通车,部分混凝土路面及隧道衬砌将在冬季进行施工,根据现场实际情况制定本方案。二、适用范围本方案主要适用于主跨小于35m连续箱梁,高度小于17m桥墩,建筑面积小于3500m2砼,以及一般中小型城市建筑物冬季施工。三、施工工艺(一)工艺流程(见图一)(二)施工工艺1、冬季施工一般规定及控制目标根据《建筑工程冬季施工规范》(JGJ104-97)和《公路桥梁、路面施工规范》结合本项目特点,当工地昼地昼夜气温连续3d低于5℃或或最底气温低于-3℃应采用冬季施工措施,并能满足以下图一:工艺流程目标:(1)、冬季施工的混凝土在入模后,混凝土强度未达到设计强度30%以前不得受冻。(2)、混凝土出厂及入模温度在5℃以上。(3)、砼入模时,模板温度不低于2℃。(4)、从施工工艺及工期考虑,砼在10天内达到设计强度和弹模。(5)、隧道用砂石料必须保证正常温度入料斗,不得使用结有冰块的砂石料。(6)、(3级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。(7)、钢筋焊接、加工工艺应按《建筑工程冬期施工规程》办理。2、制定冬季施工措施根据现场施工条件,制定了混凝土施工过程的的各个保证措施:(1)、在进入冬季施工以前,及时和气象部门联系,掌握当年冬季天气变化趋势,并根据天气预报在施工中根据气候变化随时调整措施,确保冬季施工达到要求。(2)、混凝土搅拌采取对原材料保温防冻或加热的方法保证混凝土温度,同时为了保证质量并掺加防冻剂。(3)、混凝土运输时对运输设备进行保温。(4)、混凝土灌注前、灌注后采取保温措施。3、混凝土的搅拌:(1)在混凝土中掺加防冻剂,C20、~%。对搅拌站主机采取挡风和保温措施,采用棉蓬布对砂石料进行覆盖,避免砂石料结冰。注:防冻剂必须经有关部门检验符合GB18588-2001标准。砼的配合比如下:砼标号水泥砂子石子水防冻剂C50500()()()()()(2)、搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封,热水采用40万大卡热水锅炉(每小时出热水8吨)直接加热,加热温度控制在60℃以内(环境温度-5℃以上时),当环境温度低于-10℃,可将水加热到70℃,但此时混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥,避免水泥和热水直接接触。(3)、砂石料场地分为保温棚和存料场两部分,保温棚采用大型军用帐篷,计划40×40×5m大小,确保存混凝土1000m3以上的原材料,帐篷内采用煤炉加热保温,确保环境温度5℃以上,每次混凝土施工前5小时,对砂石料加热。(环境温度-5℃以下时,砂石料加热到0℃,环境温度-5℃~-10℃时,砂石料加热到5℃),存材料场40×40m,直接用帐篷覆盖。(4)、搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封,热水采用锅炉直接加热,加热温度控制在60℃以内(环境温度-5℃以上时),当环境温度低于-10℃,可将水加热到70℃,但此时混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥,避免水泥和热水接触。(5)、用保温材料对搅拌站进行封闭,棚内利用热风机配合暖气进行保温,棚内温度控制在10℃左右。技术人员每小时测量并记录温度一次。(6)、砂石料保温棚内在不同部位放置不少于3个温度计,工地试验室,拌和站技术人员在施工期间每小时对保温棚温度、砂石料温度、水温度、混凝土拌和物温度测量一次,环境温度-5℃℃以上(环境温度-5℃℃以上)。(7)、试验人员每次根据采用蒸气保温后砂石料的含水量调整施工配合比。(8)、为确保冬季施工混凝土的和易性和流动性,,但不宜大于3min(9)、为提高混凝土的早期强度,混凝土坍落度控制在8cm~10cm范围内,并搀配高效减水剂。4、混凝土的运输混凝土运输采用搅拌运输车运送,运送距离3公里以内,地泵或泵车进行混凝土的灌注,为减小混凝土运输过程温度损失,采取了如下措施:(1)、施工时间应尽量避免交通高峰期,缩短混凝土运输时间。(2)、加强调度协调,避免运输车在施工现场等待时间过长。(3)、混凝土输送泵尽量采用直管,不宜铺设过长,以免发生堵管现象,发生堵管时,维修时间不宜过长,必要时及时采用备用管道。(4)、对输送管道用保温材料进行包裹。如用罐车运输,将罐车用棉被包裹。5、混凝土的灌注(1)路