文档介绍：摘要步行商业街作为城市的经济、文化活动中心,记载着城市的发展变化过程。如何让步行商业街走出困境,焕发出新的生命力,一时成为各界关注的热点。前人对步行街的研究着重表现在研究步行街的空间形态,但是作为步行街骨架的交通系统面对的问题很多,唤醒人们对交通系统及其环境的重视成为写作本论文共分三大部分。按提出问题——分析问题——解决问题的逻辑顺序展开。第一部分是基础研究,包括绪论章屠砺圩凼第。城市步行商业街交通系统的理论综述概括了国内外城市商业街交通系统规划的理论、商业街及其交通系统的发展历程以及步行商业街的现状交通问题。第二部分是系统分析,包括城市步行商业街的交通属性分析章⒊鞘策略章J紫龋治霾叫猩桃到值慕煌ㄊ粜裕ń煌ㄏ低彻δ苣诤⒉行活动规律、交通系统的物质构成要素;接着,提出步行商业街交通系统设计策略,包括步行商业街交通系统规划的基本原则,前期调查与预测,步行街类型的选择,对外交通系统组织策略,内部交通系统组织策略;最后,提出设计以及管理方面的策略来改善步行商业街的交通环境。第三部分是设计探索,即实证分析:真实反映出青岛市城市商业街交通系统存在的问题。具体以青岛市中山路商业街改造为例,提出青岛市中山路改造规划中的交通系统规划对策,并提出建议。关键词:步行商业街,交通,改造,建设,系统,环境,策略世纪年代,中国各大城市掀起了商业街改造、建设的热潮,但是收效甚微。文的最根本目的。步行商业街交通系统规划策略及建议章⒏纳瞥鞘胁叫猩桃到纸煌ɑ肪车对青岛市商业街的调查分析和问卷统计,青岛市中山路改造规划章Mü青岛理工大学工学硕士学位论文
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第滦髀研究背景、、具有场所感的交通环境,机动性是与多样性、复杂性相联系的,这已经成为一个富有创造力的研究领域。“愚者卫马,智者用车,贤者徒步”,可见人们对交通的关注由来已久。近代的城市规划是在产业革命、交通革命的背景下展开的。在和平年代,交通是城市中最主要的动态因素,脱离了这个动态部分,城市便不可能继续增加它路易斯·康曾经说过:“城市始于作为交流场所的公共开放空间和街道,人际交流是城市的本源薄R蚨鞘惺墙涣鳎踔潦墙煌ɑ疃幕怼;交通是城市意义的体现。城市交通环境作为连接人们日常出行起点与终点的过程空间,在规划和建设中却常常被人们忽视。然而,任何一个人都会接触并且感受到的城市“第三空间”——城市交通空间对市民的影响不容忽略。一个舒适、愉悦和安全的交通出行环境,应该让人不受交通困扰,自由自在往来;应该让多种个体交通与公共交通相融互补,不论何时都能方便到达城市各处:应该改善交通场所的质量,让每一个人掌握交通的主动权。近年来,我国城市交通事业迅猛发展,人们的出行条件已经得到极大改善。然而,现在我们关心的不仅仅是速度,而是整个交通空间的环境质量,使人们每天的出行真正成为一种令人兴奋和激动的愉悦体验。现在,不少城市又在城市中心区恢复步行系统,首先把购物人流集中的传统商业街对车辆封闭。所以,有人认为随着机动化时代的到来,商业与交通之间的兼容性己不复存在,禁止机动车交通是解决商业街矛盾的唯一良药,只是目前还没有能力做到这一点,只能暂时委屈目前存在的人车混行的商业街,等待时机成——让一马里·杜蒂业的规模、范围和生产能力。熟。青岛理工大学工学硕士学位论文
.、历史文脉和步行街的所处的部位以及周围环境,对步行街的交通系统,包括步行街附近的公共交通和停车安排,以及如何为步行商业街内活动的人们创造一个便捷、舒适、安全的交通环境提出了新的课题。商业功能和交通从我国的城市步行商业街建设现状可以看出,步行街建设投资多,工程量大,其商业价值却未能充分实现。本文的研究目的是:随着城市交通的发展,原有的许多商业街道变成了城市的主要交通干道,在这些街道中车多、人多、事故多。改造交通系统主要采取人车分流、限制机动车辆、拓宽人行道,架设步行天桥和地下通道等措施。纳撇叫猩桃到值慕煌ɑ肪通过进行城市步行商业街交通系统规划研究,合理组织步行商业街的交通流,创造宜人的商业交通环境,实现对步行街商业价值的有效提升,为城市步行商业街提供更加广阔的发展前景。岣卟叫猩桃到值纳桃导壑担贫鞘芯梅⒄步行商业街是城市发展的产物,是城市建设的需要。基于城市商业街在城市经济发展中的重要地位,国内外在城市步行商业街的开发与建设过程中都对提高步行街的商业价值给予了充分重视。国外一些城市从提高交通可达性入手提高商在国内,惊人的改建速度造就了一大批城市商业街,然而,在完成了数量上的扩张后,商业街似乎并没有使人们感到城市公共生活质量的全面提升。相反,在日趋雷同的商业街