文档介绍：综合性铁路交通枢纽设计初探髄学校名称:东南大学专业:建筑设计及其理论学生姓名:高志荣导师姓名:黎志涛教授’蒰印摘要:车站建筑是一个有着深刻文化意义的建筑类型,以特殊的形式记录着城市发展的印迹。八十年代开始的铁路复兴,有着深刻的意味:源于铁路,立足于城市,着眼于交通换乘,延伸出一一个新的建筑型制。了解这种建筑型制,追根溯源,可以为我国现时期的城市发展提供一个发展思路。本文首先从国外早期的铁路车站到现代的综合性铁路交通枢纽的发展历程出发,通过对国外现代交通枢纽的研究,对其设计手法作了一定的归纳,并分析了其发展趋势。在此基础之上,浅析其在国内应用的优势并简单介绍了国内首次工程实践一上海南站的工程设计的。全文约,郑计幅,表格除注明外,论文中的插图均为自绘、自拍或私人提供照片关键词:铁路车站交通枢纽复兴贯通空间鼳,血瑃鷖鉭锄膁曲—蠭猦,琻·禿罂琭血譨:,痮’衎.,甋妙址,,瓵,山,綢簃瑃,,
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研究生签名::;膛蹋东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明期:芝好怂导师签名:日本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布刊登畚牡娜ú炕虿糠帜谌荨B畚牡墓ú包括刊登谌ǘ洗笱а芯可喊炖怼
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绪论一、研究的缘起及意义历过象铁路车站这样的起起落落:从作为工业神话,奉为民族象征到破败、损毁⋯然后在沉寂多二、研究的方法二十世纪末,与年一样,在欧洲等地,铁路的存在再次改变了城市的形式,铁路的潜能展年之后伴随社会多元化的发展,又以新的形态更新社会的观念,把十六世纪以来树立功碑盛一一衰落一一复兴的过程,经历了一个曲折的历程,最终在欧洲、香港、前苏联、日本等国形成现于急于解决现代交通、能源以及污染等问题的人们面前。铁路不仅成为了解决生态及交通的手段,也开始成为城市中心复兴的引擎。源于十八世纪的工业革命创建了现代城市,改变了城市原有的格局。自年起,从芝加哥到纽约,从格拉斯至伦敦,铁路在城市形态中留下了不可磨灭的印记。从车站建筑出现至今,已经过了百多年。在具有交通功能的车站建筑,人在其中,不断移动,也不断寻找通往目的地的方向,不管人们是否注意到这些建筑,其都在无形中改变了大地的肌理、城市的面貌。,其中不乏政治、经济推波助澜之力,建筑型制的演化,,从未有任何一种建筑型制在人类社会中的社会地位经作法、塑造地标的都市设计古老传统,革命性地带到一个更开放、更有时代意义的新境界。欧洲、香港、日本等国家的经验说明,在建筑技术不断发展,交通设施逐步完善的过程中,铁路交通枢纽的综合性在不断扩大:交通换乘在政策和资金以及技术的支撑下,。通过国外城市发展相关背景的分析,,公路极其发达,导致近年来政府对公共交通进行巨额投资,仍无法改变依赖私人轿车的现状,这与人口、土地分配比例接近的前苏联形成强烈对比。我国交通现状令人担忧:私人轿车发展刚刚起步,在北京等地区已经出现严重路堵。在沿海城市人口众多。道路人均占有量很低。但私人汽车拥有量正急速上升,伴随而来的一系列问题也将会产生。,无疑是改变这一状况的途径。然而,我们也应该清楚地看到,在二十一世纪,社会发展和科学日益进步的今天,城市空间形式、空间现象亦趋复杂,随着城市化进程的不断推进,城市自身的“空间运动惯性”有其自身的演化轨迹,其中自然发展和理论预期不同程度地存在着差距,在实施的过程中,必然存在诸多不可预见的因素。欧洲成功经验表明,铁路作为公共交通代言的复兴不仅仅因为能源、空气污染的外因,更深层次上因于现代交通枢纽空间范式的转变而形成的功能优势。我国作为快速发展中的国家,作为集聚了几千年文化的国家,现代城市发展的起步晚于西方社会,近年来,虽然对构建城市轨道交通系统的热情很高,但是对于铁路及轨道交通等公共交通的换乘,并没有应有的重视,希望通过对立体交通枢纽理论与实践的探索,为今后的城市发展及建筑设计提供更为有序,较为系统的设