文档介绍：深圳市福龙路(南段)市政工程II标段
临时道路方案
工程名称:深圳市福龙路工程Ⅱ标段
建设单位:深圳市土地投资开发中心
监理单位:铁科院(北京)工程咨询有限公司
施工单位:中铁一局集团第一工程有限公司
编制单位:中铁一局集团第一工程有限公司
编制人: 林晓峰
审批人:
编制日期: 2005年8月
临时道路方案
为尽快确定施工临时道路方案,我公司多次对本标段施工现场进行堪察,现场堪察情况:
1、本标段内(K0+840至隧道洞口)施工临时道路可以利用标段内设计道路路基修筑,现正结合临时驻地建设,按投标文件的要求进行施工。
2、梅林水库大坝(一标范围)K0+100至K0+840段,右侧沿红线范围修筑临时道路需要通过上沙村墓地,同时需利用进墓地的道路,预计无法协调。
3、梅林水库大坝至K0+840段左侧红线内是水库区,长约800m,基本上是淤泥,修筑临时道路需要抛填片石。而且地势最低,临时道路的路基也必须填高。否则无法保证施工重型机械通行。利用该位置修筑施工临时道路所需时间较长。
4、梅林水库大坝(一标范围)K0+100至K0+840段,左侧红线外有机耕土路直接通往K0+840,宽度为2-3m,该机耕道使用时间较长,在暴雨情况下也无明显路基下陷,路基情况比较好。利用该段机耕道拓宽作临时道路施工时间比较短,预计15天左右可以完成。拓宽后施工重型机械完全可以通行。
根据现场实际情况,为尽快开始横龙山隧道施工,本标段临时道路计划分两期实施,方案如下:
第一期临时道路:
第一期临时道路利用梅林水库大坝K0+100至K0+840段左侧红线外既有机耕道,在原有机耕道的基础上加宽到4米,并且根据现场情况修筑会车岛,保证施工机械设备和材料尽快进场,开始横龙山隧道主体工程的施工。之后工程主体和后期临时便道同时施工。第一期临时道路长约1200m,宽4m,路面结构采用泥结碎石路面,完成时