文档介绍：作业项目名称:,(本期备用一回),。导线选用2*LGJ-400/35双分裂钢芯铝绞线;避雷线一根采用LGJ-95/、采用GJ-50(88),另一根采用OPGW光缆通信;杆塔共93基。#20~#25线路耐张段的#20~#21线路挡与沈海高速公路(福安支路10~11之间)交叉跨越,交叉角约为80度。跨越处左右边导线到路面净空距离约为35米。,距#20铁塔约为115米。,确保在跨越架设线时施工人员和高速公路过往车辆安全,必须搭设跨越线架,保证线路正常通过,以及现场安全文明施工,特写此跨越高速公路施工方案。#18~#29,线路长度约为5310米,拟计划于2008年月日~2008年月日期间进行架线施工。2编制依据《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002《110--500KV架空送电线路施工及验收规范GB50233-2005》《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》;《电力安全工作规程》(电力线路部分)国家电网安监[2005]83号《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。《安全生产工作规定》***2003-10-8《电力安全工作规程》(电力线路部分)国家电网安监[2005]83号《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-,对现场的平断面进行堪测并绘制平断面图(测量跨越点的高度、宽度和交叉角),编定跨越施工方案,并向高速公路管理部门办理申请跨越施工许可等相关手续。,制定预案措施。并组建高效、精干、务实的施工领导小组,选派有丰富施工经验的施工人员进驻施工现场。,并对施工人员进行施工技术、安全措施技术交底并签字确认。,并对其核查,检查无缺陷,并运输指定点。,并配备足够的通讯设备(对讲机、手机等通讯设备)￠50×6m120根跨越架2钢管￠50×2m60根跨越架3扣件￠5050个跨越架4连接件￠5030个跨越架5钢丝绳￠13×80m8根承托绳6承网绳￠16×100m6根封网7牵网绳￠12×100m6根封网8钢管地锚￠230×160015根临时拉线9尼龙绳￠16×80m8根预留绳10角钢地锚∠75×1.- →搭跨越架 →展放导地线 →紧线 →拆除跨越架→。在线路小号侧的高速公路外侧8米处,搭设成一个跨越架,在线路大号侧高速公路外侧的山坡上打地锚。在跨越架和地锚之间封网。保证架线时高速公路过往车辆安全。(见高速公路跨越架搭设示意图(一)。:跨越线路与被跨越物是垂直交叉时,,跨越架中心应在施工线路的中心线上。跨越线路与被跨越物不垂直交叉时,可按如下公式计算跨越架的宽度:L=e+4Sinβ式中L:跨越架的宽度,m;e:施工线路两边之间的距离,m;()β:线路与被跨越物之间的角度。(本工程β=80°)故,跨越架长度为:L=e+4=8+4==h1+h2+h3H—跨越架高度,mh1——被跨越物度,m(取0m)h2——封顶网悬最低点到跨越架封顶网悬挂点的垂直距离(~)h3———跨越物与被跨越物的安全距离,m(按照规定跨越架封顶网最低点与公路垂直距离为7米)故:H=9m,即跨越架高度H应不小9米。:Wc=200nq式中Wc---跨越架的垂直荷载,N;n----子导线根数;q----导线线密度,N/m。(本工程采用LGJX-400/35稀土钢芯铝绞线,)Wc=200×2××=:PN=——跨越架全架面风压,N;——风载体型系数,跨越架使用圆形杆件,K=,使用在架面上为平面的杆件,K=;V——线路设计最大风速,m/s;(取值