文档介绍：列车长赵新华与绿皮小火车的故事“我看到当年的小女孩变成了怀抱孩子的母亲,看到当初的小男孩如今也花了鬓角,但是朴实的旅客一口一个闺女、大姐姐、大妹子的称呼从来未曾变过。37年过去了,一波一波的旅客来来往往,变化的是旅客,是百姓的生活,不变的是我的初心。”――中国铁路济南局集团公司青岛客运段7053次原列车长赵新华Q:《旅游世界》A:赵新华Q:请您先大致介绍一下您在列车上的工作经历吧。A:我家就在火车站边上住,从小就喜欢火车,很向往将来也能成为一名列车员。1979年,我顶替父亲上班,先从事了两年养路工和列车整备工后,1981年调到当时的辛店临管段当列车员,工作于淄博至湖屯间的短途列车上(7053次列车的前身)。还记得当时我的心情无比激动,高兴的不得了,尤其是穿上制服戴上无沿帽时,感觉特别神气。Q:还记得您初入7053次列车的场景吗?能否为我们描述一下?A:当时这列火车有12节车厢,机车由蒸汽车头牵引,一开车呼呼地往外冒浓烟。夏天没有空调,只有电风扇;冬天没有暖气,要靠乘务员烧炉子取暖,而且乘务员还得自烧茶炉,送开水。火车是靠烧煤的,平日每趟车要搬上两袋各80斤重的煤炭(冬季则要数量翻倍),再把焚烧后的煤渣,从炉膛里掏出来装袋卸下车去。遇到煤质不佳时,需要不停地忙活,烟熏火燎的,满脸、满身灰尘。车厢的四周和地板还有座椅都是木制的。因为这趟车是进出鲁中山区唯一的交通工具,所以当时旅客比较多。Q:跑车工作中,您遇到过哪些让您印象深刻的事情?A:印象最深的就是这趟车对山区的老百姓来说太重要了。有了这趟车村民们才能把山货运出大山,山货卖了,孩子们的学费就有了,家里的油盐酱醋也有了。特别是家住北牟村的王大爷,都80多岁了还背着二十多斤的酸枣,步行十几里的山路,穿过三个隧道去西桐古赶大集,为的是一斤酸枣比在当地多卖四毛钱,二十斤酸枣就可以多卖8块钱。卖完酸枣再坐火车回北牟,车票才1块钱。王大爷上车就说:“这个小火车太便宜了,是咱们老百姓的腿啊!”Q:您说过,37年里不变的是初心,您一直保有的初心是什么?A:我的初心就是全心全意为人民服务,几十年来也是一直坚持这样做的。从小我也是在农村长大的,对老百姓特别有感情,从心里和他们一点隔阂也没有。我一直用心去和他们交流相处,从来不以貌取人。自己几十年来所做的工作和付出的努力得到了广大旅客和领导的认可,这是我一生享用不尽的宝贵财富。这些年,我就像是“慢火车”的一个轮子,虽然时速迟缓,但稳重踏实。Q:火车上的新旅客“驴友”们是什么时候出现的,现在他们的数量能占到所有乘客的多少?A:驴友的出现是在最近的五年前后吧。周六、周日居多,能占到全部旅