文档介绍：中文摘要铁路运输一直是综合运输网的主力,承担着国民经济发展中主要的运输服务任务。在发展供应链、物流外包和流程再造的时代,铁路作为单一的运输产品提供者己不能满足客户的需要。面对社会经济发展的需求和国际、国内竞争,铁路企业必须要实现管理体制和经营方式的战略性转变,这是挑战,也是机遇。我国铁路在经历了“网运分离”、“网运合一,区域竞争”等多个方案之后,铁道部又提出了跨越式发展战略,确定了“主辅分离”、“改制分流”等基础性改革方案,基本确定了我国铁路改革的大方向。铁路货场如何适应市场经济的挑战向现代物流业积极拓展,是迫切需要解决的研究课题。欧美发达国家的铁路改革都进行的较早,自世纪年代就掀起了铁路改革的浪潮,在铁路拓展物流服务方面的理论及实践相对比较成熟。本文选取了三个铁路物流比较发达的国家德国、日本、加拿大进行了分析,对我国铁路货场发展物流有一定借鉴意义。本文阐述了第三方物流的几种典型的运作模式及其特征,并通过对铁路货场拓展第三方物流的分析,对铁路货场的第三方物流的运作模式进行了阐述。结合铁路货场企业所处的环境及特点分析探讨铁路货场向现代物流服务的拓展。通过对铁路货场的案例分析,讨论了铁路货场的功能定位和业务运作模式。通过本论文的研究,希望能对铁路货场拓展现代物流服务的过程中确立物流服务的业务模式起到一定的范例作用。关键词:铁路货场;第三方物流;运作模式:臧窃馓秘健捞媒逛迫虫塞擅要
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致谢首先,我要感谢我的导师鞠颂东教授。在我撰写这篇论文的过程中,鞠老师对我的选题和论文撰写悉心指导,并耐心解答我在论文过程中遇到的各种问题,使我收益颇多。同时,鞠老师为人师表的作风和治学严谨的态度,也令我印象深刻。在此衷心感谢两年多以来鞠颂东老师对我的关心和指导。我还要感谢经济管理学院的徐杰老师、周建勤教师,在我参与科研项目及学习期间,也得到他们的很多的意见与建议硗猓挂8行皇π止⒂隆⒈逦牧肌⒁春光以及师姐张娜、陈娅娜帮助,以及同门阎君、郑祥勇、秦薇薇,感谢她们对我学习和生活上的关心。此外,撰写论文期间还得到了中铁快运股份有限公司陈京亮、尚尔斌、林怡的帮助,在此一并表示感谢同时也感谢我的父母,他们一直对我学习和生活上的支持和帮助使我能够在学校专心完成我的学业。
绪论引言近些年来,随着社会、经济、科技的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加,物流管理与物流技术在世界各国得到了广泛的承认、应用和发展,包含交通运输在内的、包括了产品的生产、流通和消费过程中诸环节的物流系统,已成为国家经济持续发展的重要基础,物流行业已成为适应于市场经济及其国际化发展的基础和战略产业之一。按物流的概念,物流是“物”的物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务,是改变物的空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动,就能圆满完成改变空间状态的全部任务。因此,运输不但是物流过程的主要职能之一,也是物流过程各项业务的中心活动【。铁路、公路、民航、水运、管道共同构成了整个社会的运输网络。由于我国自然地理条件和经济结构的原因,铁路运输一直是综合运输网的主力,承担着国民经济发展中主要的运输服务任务。尽管物流和第三方物流已经成为各界热烈关注和讨论的焦点,但大部分仍局限于航空、航运、公路和物资仓储部门发展物流的研究,对铁路运输还缺乏深刻的认识。欧美发达国家的铁路改革都进行的较早,自世纪年代以来,西方许多国家都先后进行了铁路改革,制约西方铁路创新的体制障碍有了重大突破,通过重组分割形成了真正意义上的铁路运输企业,形成了多元化的铁路运输企业产权结构,改进国家对铁路的管制,以主体运输业务构建经营单元等。我国铁路企业作为一个特殊的国有企业,改革开放前实行的是计划经济体制,政府集所有权与经营权于一身,铁路企业经营效率低下。我国与发达国家相比,铁路正处于体制改革的探索过程中。在这种形势下。铁路货场如何适应市场经济的挑战,是迫切需要解决的研究课题。近些年,各铁路货场均开始实行内部企业化经营,但是管理上仍然是旧模式、旧机制,国有企业的诸多通病难以消除,传统的生产组织型货场已经不适应市场发展的需要。而铁路货场要想融入现代物流业,必须依托铁路运输的便利条件,但是现在的铁路货场与现代物流水平的要求之间仍有不少差距。对于我国铁路货场应该采取什么样的物流发展策略及物流业务模式,只能通』撬苋ヌ秘健览冀孤廴蓥二重缝
我国铁路货场的发展现状及趋势我国铁路货运发展现状分析过不断的摸索,借鉴国内外改革的成功经验,结合我国的实际情况,在不断摸索中逐步完善。本论文主要是研究铁路货场如何在市场经济条件下拓展现代物流服务,依据铁路货场的具体情况研究铁路货场拓展现代物流服务