文档介绍：第二讲交通与通信发展带来的变化
交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
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考纲解读
:聚落和商业网点的区位因素。
:交通运输方式和布局变化
对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
:根据具体案例,分析交通
运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
一、交通和通信发展与全球化
?
答案:①联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁;②联系地区与地区、国家与国家的纽带。

(1)工业革命后:轮船、、飞机等交通工具的相继出现,缩短了不同地区之间的空间距离。
火车
计算机
全球化
二、交通运输布局变化与聚落形态

交通运输的变化,深刻影响着________
及其扩展方向。
方式和布局
聚落形
态

(1)水运为主的时代:城市沿伸展,聚落形态多呈。
(2)地铁、高架路等现代化快捷交通运输方式,赋予城市形态以更多、更灵活的变化。
[温馨提示] 交通运输方式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随时间而变化的,不同地域、不同时代的交通运输特点不同,聚落空间形态及其变化也不相同。
带状
河道
三、交通运输布局变化与商业网点

多分布在沿江、沿海以及、沿线等水陆交通便利的枢纽地带,或的边境线附近地区。

(1)简述商业网点布局原则。
答案:交通最优、市场最优。
(2)商业网点一般分布在哪些地方?
答案:市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。
公路
铁路
地理位置适中
交通运输布局的变化影响聚落空间形态的变化

观察世界地图可以发现世界上一些河流的两岸,常常布满大大小小的城市,越向下游,河流越开阔,城市也越密集。
请同学们思考以下问题:
?
答案:河运的起点或终点(如江西赣州市),河流汇合处(如重庆、武汉),河口处(上海),过河点位置(伦敦)。
?
答案:供水、运输、军事防御、旅游等。
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[例1] (2012·广东高考)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”,完成(1)~(2)题。
(1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知( )

(2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( )
,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
,乙模式有向甲模式演变的趋势
,甲模式会消失
,不会同时存在甲模式和乙模式