文档介绍：轨检车波形图读图说明及其应用教程1轨检车是检查轨道状态,查找轨道病害,评定线路动态质量,指导线路维修的动态检查设备。其作用是通过检查了解和掌握线路局部不平顺、线路区段整体不平顺的动态质量,对线路养护维修工作进行指导,为维修计划的制订和实施提供科学的依据,实现轨道科学管理。为了让大家充分了解波形资料的基本知识,掌握基本的读图技能,特进行此次培训。培训的目的有三个:一、充分认识波形资料的重要性。二、掌握基本的读图方法和读图技能。三、使用波形资料制订维修计划。2波形图资料具有直观性,可以直观地反映出各检测项目超限幅值的大小及病害分布状况。波形图资料可以帮助我们准确定位病害位置,帮助我们分析病害原因。查找线路晃车源。大家都知道,我们现在的添乘仪经过不断升级,对点状病害已经检测的非常准了,但添乘仪受的最大限制就是速度,速度慢了病害就少部分病害就检查不出来。而从轨检车波形图上看,如果我们工区没有整治过的线路,前次和本次轨检车的波形图完全吻合率达到95%以上,所以轨检车的检测是非常准确的,大家利用好轨检车资料对线路的提升有很大的帮助。3第一部分:轨检车波形图资料的重要性波形图资料可以同时反映线路中某一点的高低、水平、方向、轨距等几何状态,更能反映出各几何尺寸偏差对水平加速度和垂直加速度的影响。波形图资料的指导性:如果你每次将轨检车波形图认真分析一遍,就相当于对管内线路了解了一遍,对管内薄弱地段、病害严重地点就有一个清晰的掌握,可以分轻重缓急的对设备合理铺排天窗。根据病害的峰值,超限长度,制订出整修方案,确定工作量。。能有效提高天窗修利用率。对工区的重点工作安排具有较强的指导性意义。动态波形图资料和我们的轨检小车波形图可以建立对应关系,区别就在于一个是动态的、一个是静态的。二者若能有机结合,将会大大增强我们对线路设备的监控能力。4第二部分:轨检车基础知识5一、轨检车基础知识二、轨检车超限处所精确定位6一、轨检车基础知识轨检车是将专用测量仪器安装在客车上,在动态加载下测量线路的几何形态和力学指标的专用车辆,有别于地面仪器对线路检测,它是对线路的动态检测,其有别地面静态检测的特点是在加载、达速下的动态响应。轨检车检测原理:惯性基准原理(世界上主流技术),我国轨检车的原理都是基于惯性基准法。什么叫惯性基准:就是当轴箱(车体)上下运动很快时,即底座振动频率大大高于系统的自振频率,质量块(车体)不能追随而保持静止的位置。这个静止位置即为质量--弹簧系统的“惯性基准”。惯性基准法的建立是测量基准线,是由质量弹簧系统中质量块(车体)的运动轨迹给出的。轨检车是以车体为质量块。陀螺与车体为基准。7轨检车基础知识地面标志自动测量ALD轨道上的道口、道岔、桥梁、轨距拉杆等含有金属部件,可通过安装于轨距吊梁中部的电涡流传感器来检测到,把它标志在自动里程图上,就可以方便准确地找出偏差的位置。:左右高低、左右轨向、水平、轨距、曲率、三角坑、地面标志力学类:车体力学:垂直加速度、水平加速度轮轨力学:轮重减载率、脱轨系数(动检车)轨检车基础知识9轨检车基础知识轨检车检测项目含义及其正负号定义轨检车检测方向:正向:检测梁位于轨检车二位端,定义二位端至一位端方向为轨检车正向,轨检车行使方向与轨检车正向一致时为正向检测,反之为反向检测。10