文档介绍：第三章现代汽车工业
第一节现代汽车工业的特点
第二节汽车制造工艺与材料
第三节汽车生产的组织与实施
第一节现代汽车工业的特点
汽车工业的范围:
发动机
车身
汽车工业不包括:
轮胎
电池
燃料工业
汽车工业的产品:
轿车、客车和货车(第二位)
汽车工业的技术特点
高度分工的专业化生产
互换制
流水作业
生产过程自动化
高度分工的专业化生产
早期:汽车工业兴起的头30年
形式:大而全的工厂
特点:工厂规模大,高度综合化
代表:福特公司
厂房情况:占地444万平方米,厂房面积88万平方米,自备码头,自运原料(煤、铁),自己炼焦、炼铁、炼钢、轧板、锻、铸、加工、装配
产量:4000辆/日
互换制
大工业出现之前:零件之间的配合靠钳工用手工的方法完成,故不可互换,缺点:费工费时,对装配工人技术要求高,维修不便
互换制:基于零件的公差,大大简化了装配过程,提高了生产率
互换制保证的措施:1、依靠工艺装备保证加工精度2、使用专用量具检查每个零件是否符合公差要求3、对量具进行定期检查维修4、制定各级计量标准以及标准的递进方法,使各企业有共同的计量标准,避免发生混乱
流水作业
流水作业特点:
工位按工序顺序排列,生产对象沿排列好的工位向前移动,这样排列的工位形成一条流水作业生产线
除了生产线的两头有少量生产对象积存外,各工位之间只有在生产线输送装置上的工件而无积存的工件
采用连成一线的机械化输送装置,以保证生产对象运动的一致性,输送装置可以是连续运动是的,也可以是间歇运动式的
每条生产线有一定的生产节奏,整条生产线上各工位的生产节奏是一致的
生产过程自动化
生产过程自动化是从工艺过程开始的
机床的自动化
多刀多轴机床
数控机床
加工中心机床
计算机辅助制造技术
社会特征
汽车生产社会化:汽车工业与其它工业有密切的关系,如钢铁、机制、冶金、橡胶、轻纺、电子等
汽车生产的规模经济性:汽车的生产经济效益与其规模有密切的关系,
柔性生产线:要求汽车生产线具有相当的通用性,生产线的程序要容易变换,并能进行多种车型的混合生产
汽车工业新陈代谢快
现代科学技术的三大支柱是:材料、能源和信息
汽车工业的技术基础也随着三大支柱科学的发展而加快新陈代谢,不但表现在汽车产品的更新换代上,而且表现在生产方法和生产手段的进步上
第二节汽车制造工艺与材料
铸造工艺:机体、缸盖等
锻造工艺:变速箱、万向节、轴类等
冲压工艺:车身的绝大部分是冲压件
机械加工工艺:绝大部分的零件都需要机加
焊接工艺:车身冲压零件组装
涂漆工艺:轿车12~13道工序
总装工艺:将各总成装配成车