第二章 现代汽车 第三节 汽车基本构造（1）.ppt

文档介绍：第三节汽车基本构造
汽车的总体布置概况
发动机的基本构造
底盘构造
1、汽车的总体布置概况
汽车
动力装置
底盘
车身及其附件
电器设备
传动系统
行驶系统
转向系统
制动系统
发动机启动
系统
发动机点火
系统
汽车照明、
信号系统
汽车控制
设备
汽车的驱动型式
汽车的驱动型式:即汽车动力传动系的布置型式(发动机、驱动桥和车身的相互关系),对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响
汽车的总体布置分类
轿车的总体布置分类
发动机前置前轮驱动
发动机前置后轮驱动
发动机后置后轮驱动
货车的总体布置分类
平头式、短头式、长头式
客车的总体布置分类
发动机前置后桥驱动
发动机后置后桥驱动
发动机中置后桥驱动
发动机前置前轮驱动
发动机前置前轮驱动:发动机前置、前轮驱动(Front—engine Front—drive,简称FF)
这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式,但货车和大客车基本上不采用该型式。
前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置,与设计紧凑的变速驱动桥相连,具有如下优势:
发动机前置前轮驱动
发动机前置前轮驱动的优点
1. 省略传动轴装置,减轻了车重,结构比较紧凑;
,驾驶室内空间较为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性;
,动力传递效率高,燃油经济性好;
,增加前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性;
;
,靠前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性。
发动机前置前轮驱动的缺点
1、前桥负荷比后桥较重
2、前桥既是转向桥,又是驱动桥,结构及工艺复杂,制造成本高、维修保养困难
3、前轮工作条件恶劣,轮胎寿命短
4、上坡行驶时因驱动轮上附着力减少,汽车爬坡能力降低
5、一旦发生正面碰撞事故,发动机及其附件损伤较大,维修费用高
采用前轮前驱的车型
国产车:
Audi100
Santana2000
Jetta
CA7220
Bulck
Passat
富康
夏利
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