文档介绍：摘要当前我国城市交通问题日益凸现,主要表现为交通拥堵现象极为普遍、城市交通污染曰益严重等等。大力发展公共交通、提高公交在居民出行中的比例是有效的解决手段之一。而公交调度是公交企业运营管理的核心内容,实现公交调度智能化和调度方案的据的规律和特点,取得了公交卡的历史数据得到客流曲线,采用有序聚类算法划分公交峰值区间,从而建立了不同峰值情况下公交卡数据预测时段客流的回归方变量的公交车辆优化调度模型。该模型能够计算出优化的公交车辆全天发车时刻表,同时可以利用公交卡数据的高效性和实时性,应对客流变化快速对时刻表做出有效调整,从而实现智能化的目标。公交车辆优化调度模型的求解是解决公交调度实际问题的关键。由于该模型是多变量的非线性问题,用传统方法难以求解,为此本文将免疫算法引入到模型求解中,给出了免疫算法应用于求解公交车辆优化调度问题的基本步骤和具体计算过程。本文最后将公交优化调度模型具体应用于大连市ń幌呗罚贸隽擞呕牡鞫关键词:公交卡;公交调度;公交客流;免疫算法;数据处理最优化是提高运营调度水平、增强公交吸引力的关键。公交客流数据是制定和优化公交调度的前提和基础。本文分析了既往公交卡数程,为公交调度提供基础数据。公交车辆的线路调度是公交调度的基本模式。本文提出了以乘客满意率和企业满意率加权平均值最大作为目标,考虑最大和最小发车间隔、满载率等约束,以发车时间为方案。结果表明,该模型和算法得到的优化发车间隔满足客流增长趋势,并且相邻峰值区间发车也很平均,优化了现有的调度方案并具有快速智能化反应能力。大连理工大学硕士学位论文
呐緂盯篋...篒;基于公交犯卡调查数据的公交调度优化研究仃癱畁峙.,;,..,.缸,瑃猯甌瑃甀瓼’...瑃;——
作者签名:熏三叁日期:鱼墅呈,删独创性说明作者郑重声明:,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。,
缸茏..上吐年』月大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”,同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也作者签名:大连理工大学硕士研究生学位论文
、机动化进程的加快,城市规模不断扩大,机动车保有量急剧增加,道路交通流量日趋饱和,特别是大城市,交通问题日益突出。面对出现的这些交通问题,直接的解决办法是通过修建更多的道路来提高路网的通行能力,但是由于城市中可供修建道路的空间有限,交通设施建设的步伐远远跟不上交通需求的增长速度,交通拥挤现象仍然非常严重。国内外对城市交通开展了多年研究,研究经验表明,发展城市公共交通,努力提高城市交通的信息化水平,建立先进的公共交通系统岣吖ń辉擞2棵诺墓芾硭剑迪止ń坏度智能化,是解决城市交通问题的有效途径【公共交通是指维持社会上多数市民的日常生活和活动,可以公用,而且具有平等性的交通服务。视其服务内容可划分为:公共客运交通、公共货运交通、社会服务交通;按交通方式可区分为;轨道交通、公共汽车交通、行人传送带交通等。而在城市里公共汽车交通中起主要作用通常是客运交通。它与人们的生活息息相关,为广大的城市居民提供基本的出行保障。公共交通系统具有运量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染少、运输成本低等优点。公交车辆的运营调度工作是公交企业的核心基础工作。它是根据客流的变化和具体营运条件及其它条件,安排不同车型的车辆和行车的组织方案。改善公交运营调度水平就是改善公交服务水平。公交运营调度工作的好坏直接影响公交企业的形象和经济效益。可以说改善公交运营调度工作是公交企业永恒的主题。目前,我国的公共交通事业发展还比较落后,公交智能化水平还比较低,绝大部分是旧的运营体制。现行的公交企业运营调度管理工作有很多问题:调度管理主要依靠人力,运营计划主要依靠调度管理人员凭经验制定,总体方法落后。此外,传统公交调度数据往往依靠城市居民出行调查,公交线路随车调查,站点换乘调查等。调查方法已经较成熟,完善,只是耗费巨大人力、物力,取得数据的成本过高,且数据处理工作量大、周期长、不精确,导致规划结果与实际情况出入过大,不利于实施。正是由于上面提到的原因,导致了公交运营效率低、服务质量差,从而使乘客选择公交出行方式的比例不高。克服上述问题的关键,就是建立切实可行的