文档介绍：一、基本设计资料1、依据规范及参考书目: 《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007) 《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)2、计算参数: 圆管涵内径D=1760mm圆管涵壁厚t=120mm 填土深度H=1000mm填土容重γ1= 混凝土强度级别:C20 C20混凝土容重γ2=:公路-Ⅱ级修正后地基土容许承载力[fa]= 管节长度L=2000mm 填土内摩擦角φ=:R235 钢筋保护层厚度as=25mm 受力钢筋布置方案:φ******@100mm二、荷载计算 : q土=γ1×H=×= 管节垂直压力: q自=γ2×t=×= 故: q恒=q土+q自=+= 《公路桥涵设计通用规范》,计算采用公路―Ⅱ级车辆荷载,按照单车道计算; ,涵洞不考虑冲击力。按《公路桥涵设计通用规范》。一个后轮单边荷载的横向分布宽度=+×tan35°= 由于一个后轮单边荷载的横向分布宽度=> 故各轮垂直荷载分布宽度互相重叠,荷载横向分布宽度a应按两辆车后轮外边至外边计算: a=(+×tan35°)×2+= 一个车轮的纵向分布宽度=+×tan35°= 由于一个车轮单边的纵向分布宽度=> 故纵向后轮垂直荷载分布长度互相重叠,荷载纵向分布宽度b应按二轮外边至外边计算: b=(+×tan35°)×2+= q汽=(2×140)/(a×b) =280/(×)= ,仅考虑管壁上的弯矩。管壁中线半径R=(D/2+t/2)=(1760/2+120/2)/1000= 土的侧压系数λ=tan2(45°-φ/2)= 填土重产生的弯矩 M1=×q土×R2×(1-λ)=×××(1-)=·m 管壁自重产生的弯矩 M2=×q自×R2=××=·m 恒载产生的最大弯矩 M恒=M1+M2=+=·m 车辆荷载产生的弯矩 M汽=×q汽×R2×(1-λ)=×××(1-)=·m 《公路桥涵设计通用规范》: Mud=×M恒+×M汽=×+×=·m 正常使用极限状态组合: 短期组合Msd=M恒+=+×=·m 长期组合Mld=M恒+=+×=·m三、