文档介绍：我国航空运输业税收筹划研究摘要:自“营改增”实施后,我国交通运输业便受到了极大影响,在一定程度上提高了运输业的市场竞争力。本文将以我国航空运输业为例,为航空业的税收筹划和今后的发展提供一些可行性意见。关键词:航空运输业营改增税收筹划研究“营改增”的提出,在一定程度上促进了我国税制改革,为许多企业的发展创造了良好契机,同时也带来了巨大挑战,笔者将以航空运输业为例,对我国航空运输业的税收筹划工作进行研究,本文将从税收筹划理论研究、税务筹划的实施背景、营改增在运输业税收筹划开展的必要性、营改增在试行中面临的问题、营改增对运输行业税务筹划的影响、如何促进我国航空运输业税收筹划工作有效开展等六个部分进行阐述。一、税收筹划理论研究现阶段,我国很多企业都在开展税收筹划工作,关于税收筹划,国外许多学者均给出了自己的见解。美国南加州大学梅格斯博士曾指出:所谓税收筹划,实际上就是人们对自己的经济活动进行合理安排,并缴纳相对较低的税收。我国学者蔡昌也对税收筹划做过一些研究,他认为所谓税收筹划实际上是纳税人在纳税工作中采取的一种税收负担低位选择行为。总而言之,税收筹划对航空企业税收负担起到直接影响,现阶段我国在交通运输业方面的税收筹划方法的研究不够深入,基于“营改增”模式应用现状,航空企业必须做好税收筹划工作,以此促进自身更好地发展,在激烈的国际竞争中占得一席之地。二、税务筹划的实施背景关于我国税制改革可追溯到1994年,我国税制改革工作的开展在一定程度上确保了财政稳定与及时,但存在重复征税现象。在这种局面下,对增值税与营业税的征税范围予以了确定。现阶段,在我国,增值税征税范围一般在批发零售及制造行业内,而营业税征税范围通常以服务业、房地产建筑业、金融保险业为主。从2009年开始,增值税实现了全面转型,从生产型增值税转变为消费型增值税。实际上,增值税是一个链条税,在我国还存在诸多不合理之处,容易导致增值税抵扣链条断裂。根据财税【2011】111号文件《财政部国家税务总局关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》,上海市自2012年1月1日起在交通运输业和现代服务业中首次开始实施“营改增”政策,航空运输业中以中国东方航空股份有限公司为先,开始航空业的“营改增”试点。2012年9月,北京地区交通运输业也开始“营改增”试点,之后营业税改征增值税范围逐渐扩大。在政策试点期间,上海作为主要试点城市,相关部门对其试点结果进行了统计,,企业应缴纳增值税额截止到2013年6月,。从数据中发现,上海市试行增值税后,,%。三、“营改增”在运输业税收筹划开展的必要性(一)充分完善我国流转税税制的需要“营改增”在交通运输业中的试行,是时代发展的必然要求,也是民航业发展的实际需求,同时也能对我国流转税税制进行充分的完善。增值税原本就属于流转税,在试行时必须遵循一些基本原则,如:中性原则、普遍征税原则。增值税征税范围越广泛,其税负公平实现的概率就会越大。交通运输业虽然是一个独立的行业,但与我国其他行业之间存在千丝万缕的联系,以航空业为例,它与制造业之间的联系更为紧密,首先,工业制造企业先将制造原料运到生产地,当成品制造出来后再运至商品批发市场或消费者手中,在这个运输的