文档介绍：石祥路提升完善工程(储鑫路~丰庆路西侧)04标段盖梁监理实施细则编制:审批:浙江明康工程咨询有限公司石祥路提升完善工程(储鑫路~丰庆路西侧)02标段监理组2015年8月9日目录编制依据…………………………………………………………………1工程概况及专业特点……………………………………………………4监理工作控制要点………………………………………………………4立柱施工工艺……………………………………………………………5检查项目及检验频率、目标值…………………………………………7八、监理的工作方法和措施…………………………………………………10九、施工记录表………………………………………………………………11一、编制依据1、《石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)04标段施工图》华东勘测设计研究院,2015年1月;2、《石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)工程岩土工程勘察报告》杭州市勘测设计研究院,2014年11月;3、图纸交底及会审纪要;4、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城市建设部分)》(建标[2000]202号);5、《建设工程高大支模架系统施工安全监督管导则》建质【2009】254号文6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质(2009)87号文7、《杭州市危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制参考意见》2012;8、浙江省工程建设标准《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006;9、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008);10、《建筑施工扣件式脚手模板支架技术规范》JGJ130—2011;11、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008;12、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013。二、工程概况及专业特点1、参建单位建设单位:杭州市市政公用建设开发公司设计单位:华东勘测设计研究院有限公司监理单位:浙江明康工程咨询有限公司施工单位:杭州市市政工程集团有限公司勘测单位:杭州市勘测设计研究院2、工程概况石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)是杭州市“三纵五横”快速路网中最北的“一横”是杭州市北部一条重要的东西向道路,本次提升范围是留石路的组成部分之一｡工程西起丰庆路以西(陆家浜斗桥以西),东至储鑫路东园高架跳水平台,和现状石大线高架道路相接,,道路规划红线宽度60m｡该项目建设为高架双向6车道的高架快速路及双向6~8车道的地面主干道,工程范围有已建瓜山立交,新建一座莫干山路T型互通立交及8对平行匝道,其中4对为现在保留,新建匝道分别为丰庆路西一组2对匝道,杭行路西1对平行匝道,东吴路东主线落地桥,另外设置2座人行天桥,分别为杭行路人行天桥和城市学院北门人行天桥｡石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)全线均为高架+地面道路的形式,桥梁分为北､南两侧桥梁,北､南两侧桥梁桩号分别为标段北线和南线分别为K1+(N)~K3+(N)(北线终点)和K1+(S)~K3+(S)(南线终点),,,单向两车道｡桥梁平面中心线与道路中心线重合,主线按单向2车道设计,=(防撞护栏)+(车行道)+(防撞护栏)｡桥梁结构形式采用现浇砼连续整体箱梁､先简支后预制连续小箱梁和连续钢箱梁三种:连续钢箱梁位于跨WS匝道S053~S056､跨上塘路N059~N062(S058~S061)和跨拱康路N069~N072(S068~S072),共计5联;预制先简支后连续小箱梁位于丽水路~拱康路(钢箱梁除外),共计9联;其余均为现浇砼连续整体箱梁,主线共计19联｡3、立柱结构简况立柱截面及数量详见下表,立柱高度约在9~25m。高度小于14m的立柱,直线段一次浇筑,含有柱帽的柱帽一次浇筑,14米以上的柱身分两次浇筑,柱帽一次浇筑。本工程立柱一次浇筑最大高度为14m,钢模组合形式为8+4+2米。4、,,盖梁采用单柱悬臂盖梁型式,25m、30m、31米、35m跨径,,盖梁为预应力砼结构。门式墩盖梁为预应力砼结构,,,。;锚具规格为YM15-15/YM15-12,波纹管采用塑料波纹管,真空辅助压浆。5、工程专业特点1本工程盖梁支架体系设置采用两种形式,一种形式为满堂门式支架体系,用于施工作业操作空间较大及交通组织条件允许的盖梁;另一种形式为在立柱里预埋剪力销钢棒,用于门式墩及作业空间狭小、交通组织作业空间受限的盖梁支架体系。